现将《江六高速公路工程项目交工验收质量检测评定报告》印发，请结合评定报告指出的存在问题及建议，在工程缺陷责任期内组织实施处理。

　　江苏省交通运输厅工程质量监督局

2012年12月11日

江六高速公路工程项目交工验收质量检测评定报告

　　根据交通运输部2004年第3号令《公路工程竣（交）工验收办法》、交通运输部交公路发[2010]65号《关于印发〈公路工程竣（交）工验收办法实施细则〉的通知》和《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）等有关规定，江苏省交通运输厅工程质量监督局于2012年10月-11月组织对江六高速公路进行了交工验收质量检测，查阅了工程质量保证资料，结合我局历次质量监督检查检测情况，提出如下交工验收质量检测评定报告：

　　一、工程概况

　　江六高速公路起于江都市仙女镇正谊互通处，与京沪高速公路江广段顺接，经仙女镇、杭集镇、广陵产业园、汤汪乡接老宁通公路扬州南绕城段，自八字桥互通后布设新线经新集镇、新城镇、马集镇、枣林湾、新篁镇、横梁镇、雄州镇止于南京市六合东互通处，接雍庄至六合高速公路。全长约76.1公里，全线采用高速公路标准建设，设计行车速度120公里/小时，起点至汤汪互通段和八字桥互通至终点段长约66.3公里，采用双向六车道标准新建，路基宽度34.5米；汤汪互通至八字桥互通段长约9.8公里，按双向八车道标准扩建，路基宽度拓宽至42.0米。概算投资51.69亿元，调整概算68.19亿元。

　　江六高速公路工程严格执行国家基本建设程序。2007年，国家环境保护总局以《关于上海至西安高速公路江都至六合段工程环境影响报告书的批复》（环审〔2007〕580号），批复环境影响报告书； 2010年5月27日，国土资源部以《关于上海至西安国家高速公路江都至六合段工程建设用地的批复》（国土资函[2010]1071号）文，批准项目建设用地。2008年4月23日，国家发改委以《关于江苏省江都至六合公路可行性研究报告的批复》（发改交运[2008]1026号）文，批复可行性研究报告；2008年10月16日，交通运输部以《关于江都至六合公路初步设计的批复》（交公路发[2008]361号）文，批准初步设计，核定概算51.69亿元，2012年11月2日，交通运输部以《交通运输部关于江都至六合公路调整概算的批复》（交公路发[2012]575号）文，批准调整概算为68.19亿元；2009年，江苏省交通运输厅分别以《关于江都至六合高速公路仪征三标施工图设计的批复》（苏交计[2009]85号）、《关于江都至六合高速公路主体工程部分标段施工图设计的批复》（苏交计[2009]175号）、《关于江都至六合高速公路广陵二标施工图设计文件的批复》（苏交计[2009]339号）批复全线路基桥涵施工图设计；2011年4月12日，江苏省交通运输厅以《关于江六高速公路路面施工图设计的批复》（苏交计[2011]11号）批复路面工程施工图设计；2012年8月31日，江苏省交通运输厅以《关于江六高速公路交安设施、房建、绿化、机电工程施工图设计的批复》（苏交建[2012]49号）批复交安设施、房建、绿化、机电工程施工图设计。

　　该项目通过公开招投标方式选择施工、监理单位。

　　二、工程质量的基本评价

　　（一）路线平纵线形组合良好，平面顺适，纵面平缓，路线线形流畅，路容美观，视觉良好。

　　（二）路基宽度、压实度、边坡坡度总体符合设计要求；桥涵、通道位置正确，外型尺寸符合设计要求。

　　（三）经检测路面弯沉值、压实度、厚度、平整度、横向力系数、构造深度符合设计和规范要求。

　　（四）抽检资料及过程抽检反映，桥梁桩基经无破损检测完整性良好，各部混凝土强度评定合格；构造物混凝土表面平整光洁，内外轮廓线条顺滑清晰，几何尺寸符合要求。桥面铺装平整，抗滑性能满足规范要求。

　　（五）交通安全设施设置齐全。波形梁钢护栏线形基本顺适；隔离栅设置完善，埋置牢固；标志设置合理；标线线形流畅，与道路线形相协调，反光均匀；防眩设施布置合理，符合设计要求。

　　（六）全线绿化工程美观，与道路自然协调，达到设计要求。

　　（七）服务区、收费站、管理分中心等建筑物总体布局合理、设施齐全，经专项验收，达到设计要求。

　　（八）监控、通信、收费、供电、照明系统设施完善，配置齐全，经专项验收，达到设计要求。

　　（九）工程资料专项验收结果表明：工程原始记录、试验检测数据、质量评定资料等基本齐全、编目清晰、分类合理。

　　三、要求及建议

　　（一）加强全线桥梁使用情况的观测，发现问题，及时处理。

　　（二）加强沥青混凝土路面，发现问题，及时处理。

　　（三）加强路基边坡防护以及边沟疏通工作，确保边坡稳定，排水畅通。

　　（四）加强交通安全设施的日常巡查和养护，确保道路运营安全。

　　（五）进一步完善档案资料的组卷、归档工作。