备受市民关注的苏州高新区有轨电车1号线延伸线迎来开工前重要节点，由江苏省发改委组织的《苏州高新区有轨电车1号线延伸线工程可行性研究报告》顺利通过专家评审。苏州高新区将在今年下半年开工建设有轨电车1号线延伸线，2017年上半年建成通车，市民将可以乘坐现代有轨电车直达高新区太湖岸线。
     　据了解，有轨电车1号线延伸线线路全长10公里，分主线、支线运营。其中，主线为太湖广场至龙康路站，在龙康路站与有轨电车1号线贯通；支线起点位于湿地公园站，在横四路站与主线贯通。苏州高新区计划于今年下半年开工建设有轨电车1号线延伸线，力争在2017年上半年与有轨电车2号线同期通车试运营。届时，市民在苏州乐园站乘坐有轨电车可直达高新区太湖边。有轨电车1号线延伸线将串联起苏州西部生态城、太湖广场、太湖湿地公园等地，与有轨电车1号线共同构筑起高新区东西向主干线。值得一提的是龙康路站，作为有轨电车1号线、2号线、1号线延伸线无缝对接的枢纽站，未来，这里将建成大型交通综合枢纽，集有轨电车停车场、商业中心、游客中心、住宅于一体。记者了解到，有轨电车2号线已经全面开工，全长18公里，起点位于与地铁3号线交汇的文昌路站，并在支线处与地铁3号线沪宁城际铁路新区站交汇。有轨电车2号线呈东西走向，经过风桅路、鸿福路、文昌路、通浒路、阳山西路、科正路、普陀山路，并最终到达龙康路，与有轨电车1号线以及延伸线进行对接。
    　据苏州高新有轨电车有限公司工作人员介绍，有轨电车1号线延伸线是已建成运行的有轨电车1号线基础上，向苏州高新区西部的延伸线，途经太湖景观带、湿地公园、生态城板块、生态城枢纽等城市重点建设区域，为改善沿线地区的交通可达性，推动沿线地区的城市建设，落实苏州高新区总体空间结构提供支持。此前，有轨电车1号线延伸线项目已完成客流预测、安评等各项前期准备工作。本次评审专家组由来自北京、上海、苏州等地的14位轨道交通专家组成，北京城建设计发展集团顾问院长、教授级高工沈景炎担任组长，专家组分综合组、土建组、设备组、经济组，审阅相关资料，与有关部门和编制单位进行交流，并现场勘查有轨电车1号线延伸线。经过认真评审，专家组一致认为，《苏州高新区有轨电车1号线延伸线工程可行性研究报告》内容全面，依据清晰，论证充分，与沿线城市规划和道路配合良好，车站及过街设施完备，符合国家相关要求，基本满足可研阶段要求。去年，有轨电车1号线开通后，将狮山街道、枫桥街道、苏州科技城串联了起来。而有轨电车1号线延伸线将使有轨电车直达太湖边，途经太湖大道、太湖广场、太湖湿地公园、苏州生态城等重点建设区域。届时，高新区有轨电车线网总长将达到46公里，并形成网络结构，更加方便市民换乘。（来源: 扬子晚报网）