南京第三条过江地铁线进展如何？记者昨日从南京地铁建设指挥部获悉，宁和城际一期工程江南段已有5座车站主体完工，江北段已经全面开始桩基施工。

    据介绍，宁和城际一期江南段在建的11座车站中，5座车站已完成主体结构施工，其余的已完成围护结构，进入土方开挖和主体结构施工阶段；江北段正进行下部桩基、承台及墩身施工；8条盾构隧道已贯通。该线西起浦口的高家冲站，东至南京南站，全长37.55公里，连接南京主城、江北副城、桥林新城，共有19个车站，其中4个是换乘站：在南京南站，可与一号线、三号线、宁高城际一期换乘。在油坊桥站，可与二号线、规划中的八号线换乘；在永初路站和规划中的七号线换乘；在兰花塘站，和规划中的十一号线换乘。此外，在河西南部平良大街站和吴侯街站，还将与已投入运营的河西有轨电车线换乘。据悉，宁和城际一期将采用B型车，设计时速100公里。预计到2017年全线建成通车。 
    
    另一条在建地铁线——四号线目前大部分车站已经主体完工。据了解，南京地铁四号线一期新建的18座车站中，16座车站已完成主体结构施工；21条盾构隧道已贯通，9条正在掘进；4个矿山法区间已完成初支开挖，2个正在开挖；高架区间已贯通。 该线西起龙江站，东至仙林湖站，全长约33.8km。不过受制于沿线拆迁等因素，龙江站的建设进度大大滞后，该线通车时间也大受影响，预计最快也要到明年4月份才能全线贯通。(来源: 扬子晚报网)