2月4日通吕运河海门、启东段护岸工程顺利通过竣工验收。经交工验收委员会资料查验、实地勘察等综合评定，工程质量为优良。

　　通吕运河是省干线航道通扬线的重要组成部分，但该航道现状等级低，仅达五级或六级航道，沿线多为自然岸坡，坍塌严重。为加快推进全市干线航道整治，加速提升干线航道等级，南通航道处采取“以养代建”模式实施通吕运河航道整治工程，建立了市、县航道工程建设的联动机制，将原计划“十三五”实施的工程提前至“十二五”实施。

　　海门、启东段全线按三线航道标准整治，新建护岸57118米，2013年9月海门段正式开工，10月启东段正式开工。其中海门段整治里程为28公里，新建护岸47566米；启东段航道里程7公里，新建护岸9134米。作为全省“十二五”投入最大的航道养护改善工程，该工程在施工过程中，首次将标准化管理引入航道养护工程，全面推行标准化施工、精细化管理，狠抓工艺、工序、流程控制，开展技术创新，开展重力式挡墙无拉杆施工，实行重力式挡墙喷淋养护，全面提升工程质量。

　　通吕运河海门段、启东段航道整治工程的竣工，对于有效改善南通市航道通航环境，加快干线航道的等级提升具有重要意义。今后，这一通江达海的“水上高速”将沟通起吕四港、通州湾和长江沿线码头以及港闸、崇川、通州、海门、启东地区，并通过通扬线航道与连申线、京杭大运河二条国家水运主动脉紧密相连，有利于提高沿海开发、江海联动的内河连接度，放大沿海沿江产业集聚及辐射效应，推进港口、港城、港区等腹地开发。

(2015年2月5日 来源：南通网)