南京长江大桥于10月28日22：00正式封闭维修改造，历时27个月，长江大桥封闭期间行人和非机动车可通过地铁、公交、轮渡过江，机动车可由扬子江隧道、长江隧道和长江二桥过江。目前，轮渡、地铁等过江公共交通工具也做出了相应调整，全力保障市民出行。
地铁
1号线：关注换乘疏导，适时增加上线列车，延长运能高峰覆盖时段。地铁公司结合1号线现场客流情况及行车组织特点，目前已在早、晚高峰增加上线列车，延长2分20秒运能高峰覆盖时段。大桥封闭期间通过增加备用车方式保障南京站换乘客流疏导。
2号线：2号线已从7月1日起在配属35列车的基础上，采用最高运能保障2号线大行宫站的换乘客流疏导，其中周一上线34列、周二至周五上线33列车，经天路至新街口方向的最短间隔分别缩短至3分钟和3分20秒。
3号线：工作日早高峰增加3列车上线，过江段最短行车间隔由3分25秒压缩至3分钟，同时早高峰时段适当组织1-2列车以“大站快运”方式直接空驶至天润城站、柳洲东路站等客流大站载客，缓解过江客流压力。
S8线：S8线也将通过增加备用车方式保障六合地区乘客的高峰出行。南京地铁还将加强柳洲东路站、天润城站等过江主要客源站，以及南京站、大行宫站等重点换乘车站的客流组织保障，制定三级客流管控预案，密切关注线网客流的变化情况适时对各线开展运力调整，并增加站内引导人员，全力保障高峰期客流疏导。
轮渡
增至15分钟一班，暂不延长早晚运营时间
大桥封闭后，为了确保乘客顺利过江，以及应对即将到来的大客流和秋冬常见的雨雾等恶劣天气，南京市轮渡公司、市公共自行车公司、江南公交、扬子公交在中山码头联合开展了“大桥封堵及轮渡遇恶劣天气或突发事件停航应急演练”。
大桥封闭维修后，轮渡公司会从现在的两艘船的运力调整为3艘船，这样可以保证遇到突发情况停航后可以尽快疏散旅客。目前轮渡公司使用的是可承载1200人的大型渡轮，一层供非机动车，二层设有四排座椅供乘客休息。根据预测，大桥封闭后，乘坐轮渡过江的客流每天大约在1万人次，其中大部分是非机动车。因此，为了满足大桥封闭后非机动车群体的出行需求，轮渡公司将在高峰期加开班次，达到15分钟一班，全天的航班将增加38个。对于有市民建议轮渡能否延长早晚班次时间，轮渡公司则表示，考虑到实际运力需求以及安全的问题，大桥封闭后将不会延长早晚班次的时间，依然为早班5：00，夜班23:00。
公交
浦口码头增至12条公交，中山码头3线路增加车辆
为了配合轮渡客流的增加，10月29日起，中山、浦口两个码头周边都将增加公交线路的运力，车上也会配备安全员。扬子公交运营部部长吴宏生介绍说，原来扬子公交在浦口码头一共有9条线路，117辆车次，大桥封闭后，将有12条公交线路从江浦、桥北、大厂、高新与轮渡进行衔接。“像江浦区域有603路、604路；高新区域有639路、664路；大厂区域有D3和夜间线Y25；桥北区域还有环线和从小区直接到轮渡的666路等。”市民可以坐公交过扬子江隧道进城，也可坐公交转轮渡进城。
江南公交运营部部长钟长青说：“我们涉及主城区的有大桥南路、鼓楼等8个枢纽站，涉及江南公司的线路有120条，如今在主城区的运力能基本保证和扬子公交的衔接。大桥封闭之后，将在中山码头增加衔接，现在经过中山码头的共有34路、31路、54路3条线路，113辆车。从29日开始，将增加20辆车的准备，缩小发车间隔，应急轮渡的大客流，及时接驳运送。”
此外，从江北到主城的D17、D18两条大站快车，在接下来的27个月的封桥期间，仍旧实行投币2元、刷卡8折的优惠票价。
附扬子公交线路调整后情况（表格）
公共自行车
中山、浦口码头各投放150辆，后续视情况追加。
除了公交车的衔接，公共自行车也将在大桥封闭期间受到更多乘坐轮渡市民的青睐。为了保证封闭期间乘坐轮渡的市民需求，市公共自行车公司将增加中山码头和浦口码头的公共自行车数量。市公共自行车公司副总经理田峰表示，“前期每个站点各预备了150辆车子，后期会根据人流量的变动，随时准备2辆卡车，载运公共自行车到中山码头和浦口码头的2个公共自行车点。在大桥封闭期间，自行车公司首先增加了自行车站点的投放，其次增加了管理人员，高峰期固定人员值守，人手不够的话，还会临时增加。之前两个站点各50辆公共自行车，封桥期间，将会增加至各150辆左右。如果出现使用不够的情况，还会增加，300辆、400辆都有可能。”
此外，提醒广大市民，在轮渡停航后，要及时关注公交官方微博发布的消息和轮渡公司现场的消息公布，听从工作人员的引导，有序乘坐“轮渡接驳车”字样的线路车，也可以骑行公共自行车转驳，可以随时拨打96155查询轮渡复航时间。