近期，交通运输部安全与质量监督管理司及国内知名专家对我省《适用于公路水运工程施工现场临时用电安全技术与管理》（以下简称《临时用电》）、《适用于公路水运工程满堂承重支架安全管理及技术标准研究》（以下简称《满堂承重支架》）两项科研课题进行成果鉴定，一致认为两项研究成果均填补行业空白。《临时用电》课题研究成果达到国内领先水平，《满堂承重支架》课题研究成果达到国际先进水平。

长期以来，施工现场临时用电、满堂承重支架建设具有点多面广、现场工况复杂、技术基础薄弱等特点，最大的困难是缺乏系统的安全生产技术标准与规范，参建各方及监督部门没有适用的工作依据和标准，安全风险辨识及隐患排查治理困难。两项课题研究成果为工程参建各方临时用电、满堂承重支架的规划设计、现场布设、过程管控、检验监测提供了指标参数和工作方法。

《临时用电》对临时用电的负荷计算、材料选择、供电距离、剩余电流保护及防雷接地等基础技术问题进行了研究，为施工现场临时用电安全管理与风险控制提供了依据；在梳理现有施工现场临时用电参照的规范和调研工程实践基础上，构建了适合公路水运工程施工现场临时用电全过程的技术与管理系统；编制了《江苏省公路水运工程施工现场临时用电技术指南》，通过实际工程应用和检验，较好地指导了公路水运建设行业临时用电施工和安全管理。

《满堂承重支架》建立了基于承重支架风险等级的安全性能指标体系，首次提出了考虑公路水运工程特点的支架安全指标限值，为施工过程安全管理与风险控制提供依据；通过室内和现场荷载试验，并结合大量数据分析，提出了适用于公路水运工程领域的承重支架实用设计计算方法；建立了承重支架搭设、使用、拆除等施工全过程标准化技术及安全控制要点，提出了现场检测与监控技术指标；编制了《公路水运工程承重支架安全技术指南》，通过实际工程应用和检验，较好地指导了公路水运建设行业满堂承重支架施工和安全管理。（厅质监局）