近日，江阴华士至无锡东站及硕放机场定制快车班线将执行全新运营模式。

江阴华士至无锡东站及硕放机场线既是定制公司围绕机场高铁市场开行的19条线路之一，由于覆盖了新桥、北国、顾山等江阴东部多个重要乡镇，该线路也是定制公司着力打造的重点乡镇班线之一。原先该定制快车班线定位为站务属性线路，即围绕乡镇站务站点基础上，通过沿途增设非站务上下客点建立定制快车运营模式的设计思路。但由于各乡镇站点站务服务水平参差不齐，个别站点售票功能尚未完善，而且巴管在技术层面尚未完全实现站务站点与非站务站点融合共存，造成无法满足旅客日常购票需求，导致返程运量远低于始发运量。

针对该线路运营模式的调整，定制公司首先引入了互联网经营思维，即线路设计定位为非站务属性线路，旅客购票乘车完全依托线上平台——巴士管家APP，彻底摒弃了省网售检系统，旅客购票不受时间、空间限制，彻底打通售票渠道“瓶颈”，线路走向也由原先围绕乡镇站务站点进行串联设计的思路改为通过大数据分析，根据旅客实际需求及出行习惯科学设计，而沿途依托成熟的公交站点合理设置的10个非站务上下客点位也涵盖了海澜集团、精亚集团、阳光热电、江苏阳光等大型知名企业。其次是通过增加相应的激励考核机制，力求提升驾驶员的积极性，引导驾驶员由一名“飞行员”转变为一名“经营者”。

为确保新旧运营模式的顺利过渡，定制公司多次组织实地调研活动，反复修改并确定最终运营方案，积极与车巴达公司论证方案的可操作性，提前设计、印刷、张贴相关宣传物料，并对涉及驾驶员包括管理人员进行了专题教育培训。此次调整不仅为提升华士班线经营实绩作出了有效尝试，更为今后类似线路的“复制”提供了有益参照。