8月13日上午9点半，南京宁和城际一期进行不载客试运行，这是南京继地铁3号线、10号线后，第三条穿越长江的地铁线路。

宁和城际轨道交通一期工程东起南京雨花台区高铁南京南站，西至桥林黄里，途经江南的雨花台区、建邺区、江北的浦口区等重要片区，线路全长36.221km，共设19座车站，最高行驶速度为100km/h。其中地下站 10 座、高架站9座。全程运行1个小时左右。全程共设4座换乘站，可与7条已建成或规划中的地铁线路进行换乘，除接入南京南站这一枢纽站之外，在油坊桥站与2、8号线通过通道换乘，在永初路站与7号线通过通道换乘，马骡圩站与11号线则通过站厅换乘。

宁和城际最大的特色要数它的过江方式。其跨江段是目前南京过江线中唯一以桥梁形式跨越长江的轨道交通线路，跨江段利用高铁大胜关长江大桥专用过江通道并与其合建，故地铁线路与高铁线路在桥上并驾齐驱，其中大约3.6公里和高铁列车是并排过江，地铁与火车的铁轨的轨中到轨中的最短距离是8.2米，这在国内也是罕见的设计实例。

宁和城际有望11月中旬开通运营，投入运营后，可将南京南部新城核心区与南京河西、江北浦口等地区联通，填补了南京城南地区轨道交通的横向空白，大大增加区域人口流动性和商业价值。