9月11日上午9点，国内最大跨径的钢管混凝土系杆拱桥南河特大桥半幅北引桥顶升至设计高度，标志着除通车分流的半幅桥梁外，在施工的半幅桥梁南北引桥全部顶升至设计高度，实现早日半幅桥梁通车的目标更进一步。

南河特大桥东半幅南引桥采用三种不同顶升方式。桥台顶升，利用条形基础+分配梁形式；桥墩顶升，增设上下抱柱梁为传力基础；现浇箱梁顶升，利用原有承台作传力基础直接顶升。

南河特大桥为满足芜申线航道整治规划三级航道净高要求，需将大桥整体顶升，老桥顶升长度共659米，位于宁杭高速公路上，跨越芜申运河，采用单幅整体同步顶升方案，主、引桥均顶升2.16米。顶升后北侧引桥增加4跨，南侧引桥增加6跨，路线改造全长1530.16米。（常交）