1月15日，《扬州市综合交通运输体系规划研究（2018-2035年）》（以下简称《规划》）通过了专家评审。

    《规划》分析了扬州交通发展基础、存在问题和当前形势要求，站在全国、全省的高度，从推进长江经济带发展、长三角一体化和扬子江城市群、宁镇扬一体化等全局性战略出发，紧扣“交通运输高质量发展”这一主线，突出“融合发展、特色发展、精致发展”三大主题，围绕建成现代综合交通运输示范城市的发展愿景，明确“三圈三网”“两大特色体系”“三精”的建设目标，并提出了面向2035年的综合运输通道、网络、枢纽等的布局方案，以及运输服务、行业管理等方面的发展方向和任务。

    围绕融合发展，打通对外运输通道，建成两大国家级运输通道十字交汇的区域性高铁枢纽，建成高效畅达的区域快通网，打造长三角90分钟产业交通圈；完善过江通道群，打造以江海河联运港为特色的多式联运枢纽，建设以旅游为特色的干线机场，建成宁镇扬一体化的城际畅联网，打造宁镇扬60分钟都市通勤圈；建成便捷高效的市域集散网，打造市域30分钟快速交通圈。

围绕特色发展，建成绿色高效、服务优质的生态交通系统，支撑国家循环经济示范城市建设；建成极具特色的立体化全域旅游交通体系，引领大运河文化带扬州示范段建设。

围绕精致发展，狠抓精心服务，以品质、便捷、个性的客运服务供给和多元、经济、高效的货运服务供给，打造综合交通运输服务的升级版；突出精细管理，依托移动互联、大数据等现代信息技术，实现平台管理、智能应急、科学决策；建设精品工程，实施安全质量全寿命周期管理，打造交通工程为永恒城市经典。

    到规划期末，扬州将建成快连快通、轨连轨通、好寻好行好停的现代综合交通运输示范城市，成为全国交通精致发展典范。交通基础设施总体达到世界先进水平，实现“9631”交通圈目标，90分钟通达长三角中心城市和省内所有设区市，60分钟通达南京和镇江中心城区，主城区至各县（市）、乡镇到高铁站30分钟通达，构建区域、城乡交通运输一体化的发展格局。（扬交）