1月15日,《扬州市综合交通运输体系规划研究(2018-2035年)》(以下简称《规划》)通过了专家评审。
《规划》分析了扬州交通发展基础、存在问题和当前形势要求,站在全国、全省的高度,从推进长江经济带发展、长三角一体化和扬子江城市群、宁镇扬一体化等全局性战略出发,紧扣“交通运输高质量发展”这一主线,突出“融合发展、特色发展、精致发展”三大主题,围绕建成现代综合交通运输示范城市的发展愿景,明确“三圈三网”“两大特色体系”“三精”的建设目标,并提出了面向2035年的综合运输通道、网络、枢纽等的布局方案,以及运输服务、行业管理等方面的发展方向和任务。
围绕融合发展,打通对外运输通道,建成两大国家级运输通道十字交汇的区域性高铁枢纽,建成高效畅达的区域快通网,打造长三角90分钟产业交通圈;完善过江通道群,打造以江海河联运港为特色的多式联运枢纽,建设以旅游为特色的干线机场,建成宁镇扬一体化的城际畅联网,打造宁镇扬60分钟都市通勤圈;建成便捷高效的市域集散网,打造市域30分钟快速交通圈。
围绕特色发展,建成绿色高效、服务优质的生态交通系统,支撑国家循环经济示范城市建设;建成极具特色的立体化全域旅游交通体系,引领大运河文化带扬州示范段建设。
围绕精致发展,狠抓精心服务,以品质、便捷、个性的客运服务供给和多元、经济、高效的货运服务供给,打造综合交通运输服务的升级版;突出精细管理,依托移动互联、大数据等现代信息技术,实现平台管理、智能应急、科学决策;建设精品工程,实施安全质量全寿命周期管理,打造交通工程为永恒城市经典。
到规划期末,扬州将建成快连快通、轨连轨通、好寻好行好停的现代综合交通运输示范城市,成为全国交通精致发展典范。交通基础设施总体达到世界先进水平,实现“9631”交通圈目标,90分钟通达长三角中心城市和省内所有设区市,60分钟通达南京和镇江中心城区,主城区至各县(市)、乡镇到高铁站30分钟通达,构建区域、城乡交通运输一体化的发展格局。(扬交)