沪通长江大桥
发布日期:2019-06-14 10:04 浏览次数: 字体:[ ]

沪通长江大桥是沪通铁路的关键性、控制性工程。大桥位于江阴大桥下游45公里,苏通大桥上游40公里,全长11.072公里,包括两岸大堤间正桥长5827米,北引桥长1876米,南引桥长3369米,其中公铁合建桥梁长6989米。大桥与通苏嘉城际铁路、锡通高速公路共通道建设,为4线铁路+6车道高速公路的公铁两用大桥。上层双向六车道锡通高速公路,设计速度100km/h;下层沪通铁路为I 级双线铁路,设计速度200km/h;通苏嘉城际铁路按客运专线标准,设计速度250km/h。大桥工程总投资约150亿元。

沪通长江大桥工程具有“高、大、新”的技术特点:

1、“高”——主塔高。主塔高325米,采用钻石型混凝土结构,为世界最高公铁两用斜拉桥主塔。 

2、“大”——跨度大、体积大。主航道桥主跨1092米,为国内最大跨度斜拉桥,也是目前世界上最大跨度公铁两用斜拉桥;沉井基础体积大,主塔墩沉井平面尺寸86.9米×58.7米,相当于12个篮球场大小,沉井高115米,为世界上最大体积沉井基础。

3、“新”——新材料、新结构、新设备、新工艺。桥梁采用了Q500qE高强度钢及2000MPa级斜拉索新型材料,该材料应用为国内首次;主航道桥采用刚度大、行车性能优越的箱桁组合新型结构,体现了世界钢桥结构发展方向;主航道桥采用伸缩量2000毫米的桥梁轨道温度调节器和梁端伸缩装置,为世界首次采用;首次采用巨型沉井整体制造、浮运、定位新工艺以及主梁两节间全焊接、桥位整体吊装施工新工艺。

沪通长江大桥于2014年3月1日正式开工建设。计划施工工期为54个月,站后工程同沪通铁路一并实施,全线计划2020年开通。

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