日前，一艘载有37个特大货柜板材的外贸货船驶离泗阳港，沿着大运河进入“海上丝绸之路”，前往阿曼等中东国家，标志着泗阳港首条外贸国际航线正式开通运营。

泗阳港东作业区批复岸线937米，分期分批建设，一期建成泊位长487米，拥有8个2000吨级泊位和30000平米堆场，设计年吞吐量260万吨，其中集装箱3.5万标箱，2011年6月投入运营；二期规划占地约225亩，主要建设210米码头岸线、1幢综合办公楼、10幢物流仓库和2块堆场及相关配套实施，其中210米码头岸线(主要包括2个2000吨级泊位、1个500吨级泊位、约22000平米堆场)和临港物流堆场两幢共6000多平米的钢结构仓储库房于2018年底前全面建成投入运营。　

 泗阳港投入运营后，根据《泗阳县支持水运集装箱发展实施意见》，将积极培育水运集装箱航线，大力引导集装箱货源集聚，率先在内河码头拓展集装箱装卸业务，与太仓港签订战略合作协议，开通“泗阳至太仓”集装箱航线、“泗阳至连云港”“泗阳至如皋港”集装箱航线，集装箱航线培育取得了重大突破。2018年，集装箱吞吐量12746标箱，完成散货吞吐量148万吨，无论是货物吞吐量、车队运输，还是集装箱航线开通、业务收入，均保持了稳中有增的发展态势。　　

为了降低本土企业外贸物流成本，提高企业市场竞争力，更好地服务地方经济高质量发展，今年6月，泗阳港与上海亚东国际货运集团洽谈联手，于7月初正式开通大运河泗阳港首条外贸国际航线。

泗阳港首条外贸国际航线开通后，泗阳当地的外贸企业多了一条走向世界的物流通道，泗阳地区及周边县区的企业也可以在家门口实现通江达海，而且大大降低企业物流成本，结束了过去外贸产品车载至连云港港口转运的历史。

目前，泗阳地区有30多家本土企业可通过泗阳港将外贸集装箱直接发送到中东、东南亚、欧美等地，与原来的外贸产品转运相比，外贸国际航线货运时间可节省7天左右，每个集装箱货柜可节省货运经费400元。(庄旭)