1月9日下午，常泰长江大桥设计阶段研究课题《水中结构船撞参数及防撞方案研究》终期成果通过专家评审验收。

该科研课题通过调研分析、数值模拟、理论研究、试验分析等手段开展水中桥墩的船舶撞击研究工作，合理确定了桥梁设计防撞标准以及桥梁和船舶的撞击安全风险，设计了一套全面、可行的桥梁防撞及抗撞方案并进行试验验证，提出了一款基于远红外交叉热成像的主动预警防撞系统。课题研究成果表明，大桥船撞风险较低且处于安全可控水平，项目提出的新型防撞设施可有效减轻船撞行为对船体和桥梁结构的影响，为大桥基础的防撞设计提供了理论依据。

专家听取了科研单位关于课题终期成果的汇报，认为科研专题报告资料完整、翔实，依据充分，结论可信，研究成果可为常泰长江大桥设计提供技术支撑，研究单位按照要求完成了合同和工作大纲规定的研究内容，同意该专题通过验收。

科研单位将深入调查桥位区段长江上通航船型及近远期流量，以更精准预测桥梁船撞概率；充分调研国内外大型桥梁防撞设施结构优缺点及经济性，进行多方案比选，为大桥的防撞设施提供最合理的解决方案。（省交建局）