本报讯 12月10日上午，连淮扬镇铁路扬州东站集疏运体系及东部交通中心开放运营新闻发布会在扬州会议中心召开。记者在会上了解到，为保障连淮扬镇铁路的顺利通车，扬州全力建设高铁周边配套基础设施，近17万平方米的东部综合客运枢纽即将开放运营，包括交通中心及地下停车场、公交中心、站前广场及地下停车场、地下送客匝道等，扬州东站16条集疏运道路全部建成通车，形成了“成环成网、内通外联”的道路交通循环体系。

“连淮扬镇铁路开通之后，如何乘车到高铁站是市民群众关注的焦点。”扬州市交通产业集团党委书记、董事长凌卫东介绍，目前，扬州东部客运枢纽交通中心已实现各种交通方式的有效衔接和“零换乘”，18条长途班线从扬州汽车东站始发，到泰州南站、姜堰、泰兴、南通、盐城等地；从东部客运枢纽始发和经停的扬州市内公交班线有11条，包括白班线路10条，晚班线路1条。社会车辆可在站前广场地下二层以及交通中心地下二层停放。据了解，扬州东站在地下停车区域共规划设置了小客车停车位1200个，出租车蓄车位68个，地面规划设置了旅游大巴车位6个，非机动车停车位1150个。

“扬州东站、东部交通中心以及周边路网都是新站、新路，所有的小型客车和出租车通过烟花三月路（站东路）进出，中、大型客车,公交车通过春风十里路（站西路）进出。市民朋友们可以通过‘扬州交警微信公众号’查看详细通行路线情况。”扬州市公安局党委委员、副局长基国平提醒，为了强化站区周边道路交通秩序管理，公安交警部门在站区周边主要路口和路段新建了电子警察26组，球机58个，市民朋友们要严格遵守交通法律法规，按照交通标志标线指示通行，接送旅客全部进入停车区域规范停车，不要在路边随意停车上下乘客。

今年以来，扬州东站所在地扬州生态科技新城也深入开展高铁保开通行动。扬州生态科技新城党工委副书记、管委会主任李林在会上介绍，在路网建设方面，新城重点打造了“三横三纵”骨干道路和一批末梢支路。目前，曙光路、盐运路、夏桥路等总计约29.5公里、16条高铁周边集疏运道路已全部建成通车；在景观打造方面，按照“漱石流影”“源山叠青”“新水光扬”“诗乐承卷”四大主题，重点打造了10万平方米精致景观，彩带、叠石、苗木、绿化共同勾勒出一幅精致优美的现代山水画卷。

“连淮扬镇铁路即将开通运营，标志着扬州全域迈入‘高铁时代’，这是460万扬州人民共同期待的盛事和喜事。”扬州市交通运输局党委书记、局长、市铁路办主任徐斌表示，连淮扬镇铁路通车后，扬州将通过这一南北高铁骨干通道，深度融入全国高速铁路网，实现45分钟到南京、100分钟至上海、4.5小时到达北京的快速通达目标，将进一步提升扬州在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中的经济地理优势。（赵成君 李 源）

本文刊于12月11日《江苏经济报》1版