12月15日，常州至宜兴高速公路工程完成全部建设任务，顺利通过省交通工程建设局组织的交工验收。

常州至宜兴高速公路是江苏高速公路网规划的重要组成部分, 向北顺连常州西绕城高速、五峰山过江通道和京沪高速公路，向南顺接锡宜高速公路和宁杭高速公路，构成京杭间的又一快速通道。项目的建成对强化苏南腹地交通区位优势，全面构筑我省中部交通“脊梁”，补充完善国家和长三角区域高速公路网络，推动长三角区域一体化发展，强化区域经济集聚与辐射优势等具有十分重要的意义。

常州至宜兴高速公路起自常州西绕城高速武进高新区枢纽，途经武进高新区，止于锡宜高速万石枢纽，全长17.718公里，其中常州段13.780公里、无锡段3.938公里。全线起点至前黄枢纽段采用双向八车道、前黄枢纽段至终点采用双向六车道，设计时速120公里/小时，设互通立交5处。项目概算投资37.99亿元。

项目自开工建设以来，全体建设者牢牢把握高质量发展要求，省市合力、多方联动，克服了征地拆迁难、环保要求高、材料供应紧等诸多困难，特别是今年面对疫情防控、复工复产、防台防汛等多重考验，以“等不起坐不住”的紧迫感抢抓工期，以“越是艰险越向前”的顽强斗志奋勇攻坚，安全、优质、高效地完成了建设任务。

  项目建设过程中，始终贯彻“品质常宜、平安常宜、人本常宜、绿色常宜、智慧常宜”的总体建设目标，围绕“标准化、信息化、绿色化”，深入开展品质工程创建和样板打造，积极推广运用新技术、新工艺，项目建设取得了丰硕成果。在省内八车道新建高速公路路面首次应用3D摊铺技术，全面提升混凝土铺装平整度，提高行车舒适性；首次引入自动焊接机器人，精密焊接钢筋骨架，提高自动化精细化施工水平。项目累计获得新型实用专利8项，科研创建成果10余项。