2019年12月16日，徐宿淮盐铁路、连淮铁路正式开通运营，一举结束连云港、淮安、盐城、宿迁不通高铁的历史，至此苏北5市全面迈入高铁时代，实现各市之间高铁互通。徐宿淮盐铁路像一条江苏高铁路网“金腰带”，把徐州、宿迁、淮安、盐城串成一线，构建了苏北地区直连京沪等地的快速通道，全面拉近了沿线城市与长三角中心城市间的时空距离。连淮铁路通车后，淮安至镇江段也将在2020年建成通车，形成连淮扬镇铁路大通道，今后将与徐宿淮盐铁路、连盐铁路共同形成区域高铁网，与苏南地区无缝对接。随着苏北5市高铁梦圆，江苏13个设区市由此全部步入动车时代。目前全省在建铁路共有6条，建设总里程1088公里，投资总规模约2000亿元。到2020年底“轨道上的江苏”主骨架将基本形成，到2025年“轨道上的江苏”全面建成。

报道摘录：徐宿淮盐高铁和连淮高铁开通运营，承载的不仅是南来北往的旅客，更重要的是提升了苏北乃至全省在“一带一路”建设、长江经济带发展、长三角区域一体化发展中的战略地位和影响力。

本文刊于1月24日《新华日报》3版