现代快报讯 5月30日，通沪铁路一期试跑。当天10：00，从上海站1号站台，现代快报记者登上C3816次列车，体验试跑。这是通沪铁路试跑首日上海站始发的第一趟试运行列车，沿着京沪、通沪铁路一路向北，驶过沪通长江大桥，于11：29到达终点南通西站。

试跑一个月，每天开行47对列车

驶离上海站，C3816次列车以时速200公里开行，一路经过太仓南、太仓通沪场、常熟通沪场、张家港通沪场，开往终点南通西站。尽管当天下雨刮风，现代快报记者所乘坐的试跑列车依旧运行平稳。

“试运行主要是按试验大纲要求，原则上利用不少于一个月的时间，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，为正式开通运营提供科学依据。”试运行列车上，中国铁路上海局集团有限公司技术人员告诉记者，试运行使用的列车与正式开通运行的动车组列车基本一致。与正式运营列车不同的是，运行试验列车是模拟办理客运业务。

据沪宁城际铁路公司工程管理部部长潘成杰介绍，在为期一个月的试运行期间，通沪铁路每天开行47对列车。

　　从南通乘火车到上海，将由4.5小时缩至1.5小时

通沪铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分，工程建设分一期和二期推进，即将开通运营的赵甸至黄渡段为一期工程，从既有南京至启东铁路赵甸站引出，南行跨越长江，经江苏省张家港市、常熟市、太仓市和上海市嘉定区、江苏省昆山市，引入安亭西站，经既有京沪铁路终到黄渡站。正线全长137.5公里，设赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西9个车站，预留常熟东站。

待通沪铁路一期开通后，南通到上海将“曲线变直线”，行程时间将大大缩短。目前，南通到上海不通火车。据潘成杰介绍，从南通到上海要从南京绕行，这样中转行程约4.5小时。而通沪铁路开通后，南通到上海只要1.5小时，快了一倍多。

苏州三市接入长三角铁路网，结束不通火车的历史

值得一提的是，待通沪铁路一期开通运营后，苏州所辖张家港、常熟和太仓三市，不仅将结束不通火车的历史，同时接入长三角铁路网。这不仅极大便利沿线居民的出行，对当地的经济发展具有促进作用。

此外，待通沪铁路一期开通运营后，向北经在建的盐城至南通铁路和已建成运营的连云港至盐城铁路、南京至启东铁路、新沂至长兴铁路连接苏北、鲁东地区，向南经上海至昆明高铁等连接浙江地区，将进一步完善长三角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系。也就是说，由通沪铁路向北可以通达盐城、连云港、青岛等地，向南可通达杭州等地。

通讯员 陆应果 胡越 现代快报+/ZAKER南京记者 刘伟娟 李娜/文 王曦/摄

本文刊于5月31日《现代快报》2版