本报讯（驻江苏首席记者 施科）近日，南京禄口国际机场T1航站楼改造完成正式投用，与T2航站楼“双楼合璧”，开启新航程。南京禄口机场T1改扩建工程是全省重点交通工程项目，按照“一次规划、分阶段建设”的原则，改造成全国内航站楼，工程总投资约37.18亿元，于2017年12月30日正式开工，经过两年多建设，此次完成了包括T1主楼改造、新建北指廊、拆除重建楼前高架桥以及优化飞行区跑滑系统等第一阶段工程。
　　全新的T1航站楼，拥有4组办票岛、80个值机柜台和33条安检通道，30台自助值机设备、10台自助行李托运设备、9台安检自助验证的智能设备、4个支持人脸识别的自助登机闸机，将在值机、行李托运、安检验证、登机等流程全方位方便旅客自助出行。
　　随着T1航站楼回归，南京禄口国际机场将进入双航站楼联合运行时代。双楼运行采用一个控制中心的模式，可通过TOC监控大厅的30块液晶显示屏，确保T1、T2内的旅客人数、分布及楼内温度、湿度。全新的T1航站楼还可以实现3D展示，更加生动具体，便于工作人员观察航站楼内情况，从而进行科学决策，提高运行效率。在AOC大厅，机坪、机位、航站楼内重点区域的实时情况“一览无余”。
　　作为南京禄口机场的核心位置，T1改扩建工程充分考虑轨道交通接入和地下空间预留，为三期工程和未来发展创造条件。随着宁宣、扬镇宁马城际铁路和南京地铁18号线进入，南京禄口机场将成为多种交通方式无缝衔接的现代综合枢纽，“轨道上的机场”有效扩大了辐射范围，助力长三角一体化发展。

本文刊于8月14日《中国交通报》3版