实习记者 刘雨静 通讯员 徐卫东 夏勇
　　0.1秒完成交易，交易时间缩短80%以上，交易成功率达100%，效率提升3倍以上。今年6月30日，江苏宁沪高速公路股份有限公司五峰山管理处“准自由流”收费模式正式启用，ETC车辆通过高速公路收费站入口再也不用停车等待。五峰山过江通道“准自由流”收费站顺利并网运行。
0.1秒完成道口交易
　　五峰山过江通道，是长三角高速公路网和江苏省“十五射六纵十横”高速公路网规划中“纵四”的重要组成部分，也是京津冀地区和长三角地区间南北向最便捷的过江通道。作为沟通京沪、沪蓉、沪陕与泰镇等高速公路的“咽喉”工程，五峰山过江通道的交通流量和地理位置可见一斑。
　　在此背景下，江苏宁沪高速公路股份有限公司主动谋划高速公路收费模式转变，探索“准自由流”新型高速公路收费模式。
　　新一代收费系统采用“云平台—站级边缘云—车道点”架构，借助松耦合的方式，形成一个可扩展的交易服务和通用统一化的控制服务。ETC车道的收费设施前移至收费站入口匝道的ETC门架系统，增加行车道宽度，车辆通过收费广场匝道会流处的预收费ETC门架系统时完成交易，稽查门架同步开启，道口交易时间从原来的0.35秒缩短至0.1秒。
　　五峰山过江通道“准自由流”模式除提升了ETC车道的通行效率外，还具备混合车道收费、自助缴费车道收费和边缘设备收费多项功能，在智能化的收费管理模式下，实现在线“准自由流”收费场景。
　　无人值守的混合车道能够自助识别车辆信息，进行车型判定，车牌正确性校验，自动化计费，非ETC车辆自助还卡、缴费，特情车辆可通过远程终端和人工值守系统处理。
　　该收费模式还具备全流程监管机制。当无卡、坏卡、车辆信息异常等导致无法计费时，远程收费员便会接到系统推送的特情任务。此时“准自由流”系统将获取、核实的车辆和通行信息传递给收费员，收费员只需要将处理结果发送到自助缴费系统，无需到达现场即可完成处理，直接降低了管理成本，提高了车辆通行时效。
推动高速公路营运管理高质量发展
　　五峰山高速公路“准自由流”收费站顺利并网运行，对研究探索新形势下的营运管理模式，推动江苏省乃至全国的高速公路营运管理向更高阶段、更高质量发展有着重要意义。
　　未来，高速公路交通管理系统将具备更强大的存储能力、更快速的计算能力以及更科学的数据分析能力。作为江苏省智慧云高速公路收费创新和改革的先行军，五峰山过江通道创新收费模式运用云计算和大数据分析技术，全面提升了高速公路信息化水平，大大减轻了道路拥堵以及由此引发的民众满意度、资源、环境的负面影响。
　　该收费模式是丰富高速公路收费站通行缴费方式、实现自助服务的一次有益尝试。自助发卡和缴费系统综合主观与客观因素，建立了一套多专家、多指标、多层次的指标评价体系，有效解决了智慧高速的建设度量与引导问题，为有关部门量化评估和考核提供了一套客观评价标准，同时也为智慧高速的规划、设计和建设提供了参考。

本文刊于12月24日《中国交通报》7版