这是一组令人鼓舞的数字——

“十三五”期间，镇江完成交通建设投资约435亿元；新建成万吨级泊位12个；开行公交营运线路154条，实现城乡公交全覆盖……

“十三五”是镇江交通运输系统奋发有为、跨越赶超、成效卓越的五年。五年来，镇江积极打造现代综合交通枢纽，被交通运输部评定为全国首批14个综合运输服务示范城市之一。

延展“骨架脉络”：

综合交通网络不断完善

“十三五”期间，镇江交通部门用项目说话，铁路、公路、水运、航空得到全方位发展。

铁路路网密度排名全省前列。全面开工建设连淮扬镇铁路镇江段、南沿江城际铁路、宁句城际S6号线等项目，运营总里程突破300公里。

公路路网结构不断优化。镇丹高速、五凤口高架、丁卯高架、G312城区段南移等项目建成通车，五峰山大桥接线高速公路主线贯通。

水运设施建设突飞猛进。完成长江12.5米深水航道、苏南运河镇江段“四改三”、丹金溧漕河丹阳段“五改三”整治，新建成万吨级泊位12个，港口最大靠泊船舶等级由7万吨级提升至15万吨级，实现了长江5万吨级船舶、内河千吨级船舶常年通行。

在航空方面，通用机场、通航飞行、整机及零部件制造等通航核心产业蓬勃发展，全产业链条已具雏形。

疏通“毛细血管”：

运输服务水平稳步提升

自驾在宽阔平坦的沥青路上，沿线两侧分布的茶厂、花圃、果园串联成一条璀璨的“珍珠项链”……西环线位于丹阳市司徒镇、延陵镇，“过去的路到处坑坑洼洼，晴天一身灰，雨天一身泥。现在路修好了，修美了，不仅交通方便，环境更美。”附近村民每谈到这都心情愉悦。

“十三五”期间，全市农路提档升级约770公里、农桥改造120座，实现村村通公路、公交全覆盖。

2020年3月，交通运输部公布的国家首批综合运输服务示范城市中，镇江上榜。

服务“一号战略”：

提供经济发展交通保障

2020年12月30日，总投资30亿元的高桥LNG接收站项目开工，这也是全省首个开工建设的LNG码头。该项目是全国水运行业应用液化天然气首批6个试点示范项目之一。

产业要发展关键在项目。2019年，镇江市交通运输局开启了“走出去，请进来”的招商尝试。仅在上海召开的首次港口物流专题招商会上，就现场集中签约一批优质项目，签约总金额达100多亿元。2020年，又新引进项目投资50亿元。

作为国家一类开放口岸，镇江港2020年吞吐量达3.5亿吨，去年在全国港口排名更是跃升至第十位，现拥有码头泊位176个，其中万吨级以上泊位58个。得益于这一优势，目前，镇江市沿江地区集聚了2个国家级和2个省级经济开发区，集中了全市75%以上的经济总量和80%以上的外资企业。

“十四五”是镇江深度融入长三角一体化和推动高质量发展的关键期。镇江市交通运输局局长丁锋说：“我们一定要紧紧抓住这难得的发展机遇，在镇江产业强市‘一号战略’的引领下，交通部门将以只争朝夕、一往无前的姿态，为推动‘镇江很有前途’跑进现实提供强有力的交通保障。”

李锦 任一鸣

本文刊于3月18日《新华日报》8版