9月16日，“沿着运河看江苏”记者团在苏州，了解体验京杭大运河的人文历史。

首站·鸭子坝

鸭子坝段为京杭运河江苏段的南大门，也是京杭运河江浙两省的分界点。2020年，该航段全年船舶总通过量接近30万艘，总货运量达1.6亿吨。据悉，为满足过往船舶的临时停靠需求，苏南运河吴江段“四改三”工程中专门设置了540米的盛泽锚地，并于2014年底正式建成使用，漂泊水上的船民有了温馨“驿站”。 

第二站·吴江古纤道

古纤道于唐元和五年(810)始筑，如今全长约1800米，明清两代多次修葺，现存驳岸的巨型青石即为元代遗存，为江南运河仅存的一条古纤道，是大运河的重要遗产点之一。在苏南运河“四改三”工程中，对古纤道航段的航道中心线向航道左岸偏移，向左岸拓宽并新建护岸，使古纤道的老驳岸尽量远离主航道，保留老驳岸原貌，同时，不对原青石驳岸进行加固处理，仅进行墙前的土方疏浚，既保留了运河的古朴风貌，又起到了航道三级整治的效果。

第三站·吴中水上服务区

吴中水上服务区作为苏南运河苏州段“四改三”配套工程，是来往船舶进入苏州市区的南大门，于2015年7月建成，总用地面积14.2亩，总建筑面积3125平方米，建设投资约1800万元。岸线全长250米，可同时停靠约30艘船舶。主要向往来船舶提供日常需求服务、应急安全服务、政策咨询等一站式服务内容。

第四站·寒山寺

“姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船”。直至今日，大运河留给苏州的遗产依然熠熠生辉。当年张继的小船匆匆飘过之处，已成为举世闻名的苏州枫桥风景名胜区。

她以“枫桥夜泊”之名，和浒墅关、横塘驿站等其他九个景点合称“运河十景”，一道承载着复兴苏州大运河文化的历史使命。

2020年1月16日，京杭运河（寒山寺段）安全提示标志牌工程顺利设置完成。这些主动措施最大程度地降低了工程建设对文物古迹的影响，也使历经千年的古建筑再次焕发勃勃生机。对沿线部分破损护岸的生态修复，不仅彰显了苏南运河“绿色生态之美”，同时满足了群众对绿色生态及城市景观的需求，为建设“美丽苏州”增添了绿色动力。