冲刺最后40米！国内最长湖底隧道——太湖隧道于9月5日完成了南泉段主体工程施工，马山段也正在紧锣密鼓地推进最后40米的顶板浇筑，预计9月底全线顶板可实现封闭，隧道将实现全线贯通。

虽然湖底下的隧道还在建设，作为隧道配套设施的“碧玉螺”风塔近来已抢先一步成了太湖水域新地标和网红打卡地。“太湖西岸景萧疏，竹外山旋碧玉螺。”太湖隧道马山风塔名称取自诗人唐寅的名句。“碧玉螺”直径45米、高39米，共有17.4万颗LED点光源。站在太湖岸边阖闾城上就能看到，形态优美、鲜艳夺目。在太湖隧道的东段，一艘巨大的“画舫”也已完成了主体结构和装饰装修。这两个配套设施都是太湖隧道主体结构的通风设施。

太湖隧道总长10.79千米，宽46米，为双向6车道，设计时速100公里/小时。太湖隧道所在的苏锡常南部高速公路是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网规划中“十五射”的重要组成部分。太湖隧道建成后，将打通沪宁第二通道，对苏锡常城市发展具有重要意义，将成为拉动长三角经济发展的新引擎。

扬子晚报/紫牛新闻记者 石小磊　　视频：陈金刚

本文刊于9月9日《扬子晚报》4版