本报讯 （驻江苏首席记者 施科）日前，江苏省委、省政府印发《关于全面推进江苏交通运输现代化示范区建设的实施意见》（简称《意见》）。根据《意见》，到2025年，苏南地区将率先基本实现交通运输现代化，江苏基本建成具有世界级城市群特征的综合立体交通网络，基本实现1日联通全球、3小时通达全国主要城市、省域设区市间2小时通达，南京、苏锡常都市圈1小时通勤。到2035年，江苏在全国率先实现交通运输现代化。
完善城际铁路新增高铁800公里
　　《意见》提出28项重点任务，把推动基础设施向强枢纽、强通道、强网络转型，着力实现交通基础设施现代化放在首位。
　　“十四五”期间，“轨道上的江苏”将加快建设。江苏计划新增高铁约800公里；加快完善城际铁路和市域（郊）铁路网，开工建设上海经苏州无锡至常州、苏州经淀山湖至上海等城际铁路；超前谋划并预留超高速轨道交通通道；优化提升铁路货运体系，推进新长铁路扩能改造，加快淮安东站、徐州大许南站等高铁物流基地建设。
　　在民航方面，江苏将进一步提升运输机场保障能力。强化南京禄口机场区域航空枢纽国际运输功能，推进苏南硕放区域性枢纽机场建设，开工建设南通新机场，提升淮安涟水机场货运枢纽功能；推进六合马鞍机场军民合用，积极推动苏州、宿迁规划建设运输机场；推动高铁接入南京禄口机场、南通新机场，城际铁路接入苏南硕放机场、常州奔牛机场，加强与上海浦东、虹桥机场的铁路联系。
推动建设宁镇扬等三大板块枢纽
　　江苏将构建高效集成、联动支撑的综合交通枢纽系统。推动宁镇扬、苏锡常通泰盐、连徐淮宿三大枢纽板块建设；加快南京国际性综合交通枢纽建设，支持扬州、镇江融入南京枢纽；打造苏州—无锡—南通全国性综合交通枢纽，强化苏州国际铁路枢纽建设，支持常州、盐城、泰州建设区域性交通枢纽。打造徐州—连云港—淮安全国性综合交通枢纽，支持宿迁建设区域性交通枢纽。
　　过江通道短板也将加速补齐。《意见》提出，加快上元门、常泰、江阴第三、张皋、海太、通沪、锦文路等过江通道建设，推进七乡河、靖澄等过江通道前期研究，力争建成23座。此外，江苏还将推进国家高速公路瓶颈路段扩容，提升省际高速公路互联互通水平，新增高速公路约600公里，完成扩建约450公里。
大城市中心城区绿色出行超70%
　　地铁四通八达、手机就能查询公交到达时间、快递跟着公交送进村……《意见》中描绘了美好的交通图景。
　　江苏将加快新型交通基础设施落地成网作为重点任务，推动智慧公路、智慧港口、智慧航道、智慧船闸、智慧机场、智慧车站建设；开展绿色出行城市创建，大城市中心城区绿色出行比例将达70%以上；有序推进城市轨道交通建设，鼓励地铁系统在有条件的区域采用高架方式敷设；积极发展定制公交，大力发展共享交通。
　　借助城乡交通运输一体化发展，农村坐公交也将更便捷。《意见》明确，提升城乡客运服务均等化水平，打造全域公交新格局，苏南地区率先实现城乡公交一体化发展；创新农村物流服务发展模式，完善网络节点布局，镇、村两级服务站点覆盖率超过98%；推进冷链等专业化物流发展。
　　在城际客运方面，江苏将加快建成一站购票、无缝衔接、全程服务的旅客联程运输体系；发展空铁通、空巴通等联运产品，推动地铁、高铁、航空安检互认；鼓励中短途道路客运班线定制化发展。

本文刊于1月4日《中国交通报》2版