自9月份以来，扬州港航芒稻船闸下游引航道水位持续走低，较往年同期水位下降2至3米，最低水位仅有0.1米，直逼下游最低通航水位，提前一个多月进入枯水期。加之江都水利枢纽持续大流量由芒稻河向大运河调水，致使芒稻船闸上游水位居高不下，与下游水位产生近8米的落差。针对复杂水情，芒稻船闸多措并举，积极应对，确保船闸安全运行和各类船舶安全通行。

一是根据水位情况提前启动《冬季枯水期放行方案》，通过便捷过闸APP、甚高频广播等及时向过闸船舶发布水位信息和航道水情，同时与航闸运行调度中心紧密配合，严格把关过闸船舶吃水深度，在下游涨潮时调度大吨位重载船舶过闸，保证过闸船舶有足够的航行富余水深，保障通航安全。

二是与航闸运行调度中心、江都区交通行政综合执法、水利等部门密切合作，协调联动，严格落实《芒稻河江都段联防联治联保工作方案》，对进入芒稻河航段所有船舶加强管控，向船员宣传航行和过闸注意事项，谨慎驾驶，避开航道附近浅滩，确保各类船舶通航安全和芒稻河航道全线畅通。

三是在强化船闸闸阀门、机电设备、助导航设施等检查养护工作的同时，运用无人测量船对下游引航道进行水下扫测，并根据扫测情况，及时对下游引航道内的浅点进行疏浚，避免各类船舶因下游引航道水位低而搁浅。

四是细化船闸现场管控措施和落实24小时值班值守制度，在船舶过闸期间，全程做好安全巡查工作，通过甚高频提醒船员密切关注水情变化，切勿“超吃水”航行，以免船舶搁浅，阻塞航道。