11月18日，淮安市港航事业发展中心在南京组织召开杨庄二号船闸下游引航道靠船段加固工程施工图设计审查会。省交通运输厅港航事业发展中心、杨庄船闸管理所、华设设计集团股份有限公司等单位代表及特邀专家出席会议。

会议听取了设计单位关于该项目施工图设计文件的汇报，与会专家和代表对施工图设计文件进行认真评审并提出修改意见，就局部方案优化进行讨论。会议认为，杨庄二号船闸下游引航道靠船段加固工程施工图设计文件符合相关技术标准和设计规范，内容齐全，资料完整，达到了施工图设计的深度要求，经修改完善后可指导下一步工作。下一阶段，淮安市港航事业发展中心将督促设计单位尽快修改完善施工图设计文件，及时报批施工图设计和预算，推进项目顺利实施。

杨庄二号船闸下游靠船段长330m，设置了14个靠船墩，墩与墩之间以重力式护岸相连，护岸较靠船墩退后0.5m。在上半年船闸维护测量中发现，杨庄二号船闸下游靠船墩变形观测中7个观测点年沉降值变化较大，临近最大允许值。通过水下探摸及三维声呐测量发现，5号至14号靠船墩及相应护岸底板前趾损毁严重，墙体与底板前趾均存在掏空现象，结构物面临失稳风险。为确保杨庄二号船闸安全运行，本次将对杨庄二号闸下游5号至14号靠船墩及相应护岸段进行维修加固。