谢啸天徐畅

轨道交通是许多通勤族首选的出行方式，不少城市持续优化轨道交通运营服务，力求通达、快捷、舒适。地铁全站设置公交接驳、“大站快线”高峰期越站通行……近日，地铁新城江苏南通和新开通14号线的广东深圳，各施良策，为市民高效通勤按下加速键。

28个地铁站均有公交接驳

11月10日，江苏省南通市首条轨道交通线路开通初期运营，南通市正式迈入地铁时代。与此同时，南通市以轨道交通为中心，不断优化公交线网布局，加速推动两网融合进程。

“之前上下班一般要骑很久电动车，现在20路优化调整后，衔接上了地铁政务中心站，冬天上班‘公交+地铁’就可以了。”地铁开通后，家住春晖花园的徐女士开启了公交换乘地铁的通勤之路，“整个上班路途都是暖和的，真好。”

优化公交线网是南通公交集团推进两网融合的重要一步，南通公交集团相关负责人介绍，目前，南通市多条公交线路调整原有走向，开始紧密衔接地铁站，确保轨道交通1号线28个站点均有公交接驳。

“平均每个轨交站点现有公交接驳线和途经线7条，最多21条，最少1条。轨道交通客流密集的站点，我们设置了多条公交线路来衔接疏导。公交接驳线在首末班时间、高峰间隔上实现与轨道交通同频，同时我们还在结合轨道站点到公交站点的平均步行时长，以及实际客流情况等，不断优化运营时刻安排，按需配置不同服务水平的公交线路。”该负责人说。

除此之外，南通公交集团新开通了95路等公交线路，让地铁出行方式辐射更多人群。

“ 我们小区新建成没多久，新95 路开通之后，能从家门口直接坐车到商务区地铁站。”家住万科翡翠公园的王女士距离最近的地铁站约2 公里，得益于南通市公交线路进一步扩大覆盖面，不少像王女士这样居住在新建小区的群众都感到，地铁距离自己并不遥远，“ 地铁站似乎开在了家门口。”

南通公交集团相关负责人表示，目前，公交“扩覆盖”这一举措实现了每个建成小区均有公交通达，解决了许多居民“最后一公里”出行难题，同时也让高效便捷的地铁出行方式辐射到线网相对薄弱的地区。“新辟接驳线路将轨道交通和周边社区、商业区、厂区连接起来，满足了更多市民通勤、休闲、就医、通学等需求，让群众真真切切感受到‘家门口的地铁’。”

今年12月，南通市通过交通运输部与国家发展改革委的绿色出行创建评价考核。南通市交通运输局相关负责人表示，通过大力推进公共交通建设、智慧信息服务建设、慢行交通系统建设、无障碍设施改造以及客运枢纽一站式出行等重点任务，南通市更好地满足了百姓美好出行需求，营造了更加普惠共享的交通出行环境。“随着轨道交通1 号线的开通，绿色出行方式将更加多元、高效。”

本文刊于《中国交通报》12月21日7版