近日，沪苏嘉城际铁路开工仪式在浙江嘉善举行。作为长三角地区首条跨一市两省的快速通勤铁路，项目建成后将带给沿线居民随到随乘、一票“通达”的全新出行体验，实现交通出行“同城化”，“轨道上的长三角”向纵深推进。
　　沪苏嘉城际铁路分为上海示范区线（上海段）、水乡旅游线（江苏段）、嘉善至西塘线（浙江段）。其中，上海示范区线由上海申铁投资建设，中铁上海院勘察设计，线路东起虹桥商务区，向西终至水乡客厅站，途经闵行区和青浦区，线路全长约49公里，设计时速160公里，建设工期6年。
　　“沪苏嘉城际铁路建成后，将实现一线跨三地，助力长三角人流、物流、资金流在轨道上的示范区加速汇流，不断提升示范区建设的集聚度和显示度。”中铁上海院副总工程师饶雪平介绍。
　　作为实施长三角一体化发展战略的先手棋和突破口，横跨沪苏浙的长三角一体化示范区建设已进入第3个年头。沪苏嘉城际铁路是示范区基础设施规划、建设、运营的探索实践，将实现全线系统制式、技术标准、建设时序、贯通运营“四个统一”。上海、江苏、浙江三地高位推动、协同联动，共同谋划推进沪苏嘉城际铁路建设，充分体现了一市两省落实国家战略的坚定决心和一体化区域协作的机制优势。
　　沪苏嘉城际铁路建设将进一步深化长三角区域工作协同机制，三地也将以重大项目谋篇布局、协力建设为突破点，搭建更加务实有效的协作平台，拓展优势互补、强强联手的协作领域，为区域协调发展打造“长三角”示范样本。
　　沈媛萍 张良

本文刊于7月18日《中国交通报》8版