第一章  总则

第一条  为贯彻落实《江苏交通优质工程评审办法》（苏交规〔2022〕2号）有关要求，开展江苏交通优质工程（优秀设计）（以下简称“优秀设计”）评审，制定本规则。

第二章  申报范围及条件

第二条  申报“优秀设计”的单位（以下简称“申报单位”）必须具有国家或省、自治区、直辖市有关部门颁发的并与其申报项目规模相符的设计资质证书。

以中方为主进行设计的中外合作项目，中方设计单位可以申报。

第三条  申报“优秀设计”的交通建设工程项目（以下简称“申报项目”）应当具备以下基本条件：

1．本省范围内单独立项的交通建设工程，符合法定建设程序，执行国家有关法律、法规、规定和国家有关绿色发展、生态环保等政策要求，各项手续完备；

2．经竣工验收合格（地方铁路工程至少通过初步验收），且无设计质量事故发生。竣工验收至项目申报的时限，原则上不超过三年。

第四条  申报项目应当具备以下建设规模条件之一：

（一）公路工程

1．新建或者改扩建的高速公路；

2．新建或者改扩建10公里以上的一级公路、20公里以上的二级公路、30公里以上的二级以下公路；

3．30公里以上的高速公路养护大修工程；

4．单孔跨径100米以上或者多孔跨径总长500米以上的独立桥梁工程；

5．单孔跨径40米以上或者多孔跨径总长100米以上，特殊结构且技术创新型桥梁工程；

6．总长度500米以上的隧道工程；

7．建安费5000万元以上或者里程20公里以上的农村公路。

（二）水运工程

1．沿江沿海10000吨级以上或者内河500吨级以上的港口码头工程；

2．沿海10000吨级以上且连续整治里程3公里以上、内河五级以上且连续整治里程10公里以上的航道工程；

3．沿海疏浚土方工程量500万立方米以上、内河疏浚土方工程量200万立方米以上的疏浚工程；

4．新建或者改扩建的船闸工程；

5．新建10000吨级以上的船坞、船台和滑道工程；

6．海港防波堤工程；

7．建安费5000万元以上的水运工程。

（三）地方铁路工程

1．设有首末站的地方铁路工程；

2．单孔跨径100米以上或者多孔跨径总长500米以上的桥梁工程；

3．单孔跨径40米以上或者多孔跨径总长100米以上、特殊结构且技术创新型桥梁工程；

4．长度500米以上的隧道工程；

5．建安费1亿元以上的客、货站等工程。

（四）设计上采用新技术、新工艺、新材料、新设备，在技术创新方面成效显著的其他类型或规模的交通建设工程。

（五）对符合基本条件的有关民航工程项目，可参照本办法申报“优秀设计”评审。

第三章  申报要求

第五条  同一项目只能申报一次，不得重复申报。己获省级及以上优秀设计类奖项的项目，不再参加评审。

第六条  符合条件的申报单位，根据当年“优秀设计”申报通知的具体安排，提交有关申报材料，并对申报材料真实性、合规性、有效性负责。

第七条  申报项目应当提供以下材料：

1．《江苏交通优质工程（优秀设计）申报表》（见附件）；

2．工程设计合同或设计施工总承包合同复印件；

3．初步设计批复复印件；

4．施工图设计审查审批意见复印件；

5．设计报告，指能反映本项目基本概况和特点的施工图设计说明摘要；

6．设计图纸，数量以全面反映工程设计总体情况及亮点、创新点，40页以内为宜；

7．反映主体工程全貌及局部特殊设计的照片，并附简要说明；

8．竣工和交工验收文件复印件；

9．工程建设单位对设计评价（必须），质量监督机构、施工单位、养护管理单位等对设计质量的评价（如有）；

10．申报单位、合作单位营业执照、设计资质证书复印件；

11．申报单位认为有必要提交的其他证明材料，如申报项目已获得的相关奖项等。

第四章  评审标准

第八条  “优秀设计”项目应围绕规范、创新、系统、安全、环保、经济等开展设计，贯彻落实“平安百年品质工程”相关设计要求，注重设计的精细化、人性化以及服务水平的提升。评审的主要内容包括：

1．认真贯彻国家和省有关方针、政策，严格执行工程建设有关法律、法规、规章和强制性标准；设计文件的内容、深度质量符合要求，能保证工程项目建设的需要，具有建养一体化的前瞻性；

2．具有促进交通建设工程科学发展的先进设计理念，合理采用标准规范，设计方法和手段先进；积极采用新技术、新工艺、新材料和新设备，选型合理；

3．因地制宜保护环境、融合环境，并考虑生态防护；重视绿色低碳，合理节省能源、资源和降低成本，开展全寿命周期成本分析；安全可靠、适用美观、便于施工，考虑人本服务功能；有针对性开展耐久性、精细化、标准化、数字化设计和安全设施、灾害防御设计及安全性评价与风险评估；经实践检验取得良好的经济、社会和环境效益；

4．设计过程中推行全面质量管理，指导服务应及时到位，无因设计原因而产生重大工程变更或投资显著增加的情形。

第九条  “优秀设计”原则上每年评审一次，采取自愿申报、单独评审的方式组织实施，并设置一等、二等、三等三个等级。

1．达到一等的项目，应有突出创新，其技术水平和综合效益等方面在国内同类项目中居领先水平，对推动全省交通建设技术发展有重大影响；

2．达到二等的项目，应有较大创新，其技术水平和综合效益等方面在国内同类项目中居先进水平，对推动全省交通建设技术发展有显著影响；

3．达到三等的项目，应有一定创新，其技术水平和综合效益等方面在省内同类项目中具有先进水平，对推动全省交通建设技术发展有一定影响。

第十条  通过“优秀设计”评审的项目总数，原则上为当年受理项目数30%左右，其中：一等项目占通过项目总数15%左右，二等项目占通过项目总数30%左右。

第五章  评审程序

第十一条  省交通运输主管部门、省综合交通运输学会组织“优秀设计”年度评选委员会开展材料审查和项目核查评选工作。根据评选工作需要，年度评选委员会可下设若干评选组。

第十二条  年度评选委员会以会议形式进行综合评选，采取投票方式表决确定建议通过项目和等级。一等、二等项目须三分之二以上（含三分之二）到会评选委员会委员通过，三等项目须二分之一以上（不含二分之一）到会评选委员会委员通过。

第六章  奖惩

第十三条  “优秀设计”评选结果应当公示，公示期不少于7日。公示期满无异议的，经审定后授予“江苏交通优质工程（优秀设计）‘苏畅杯’”。

第十四条  对获得“优秀设计”项目的参与单位和个人颁发证书。每个项目的参与单位不超过6家；一等项目参与人员不超过15人，二等项目不超过12人，三等项目不超过10人。

第十五条  获得“优秀设计”的项目，优先推荐参加部、省级优秀设计类奖项的评选。

第十六条  发现申报资料弄虚作假或存在违规行为的，将交有关部门对其信用情况进行处理。

第七章  附则

第十七条  本规则自2022年9月1日起施行。

附件-江苏交通优质工程（优秀设计）申报表.doc