9月8日上午，省交通工程建设局在张家港举行张靖皋长江大桥钢塔制造ZJG-C1—ZJG-C3、涂装ZJG-C4项目合同签约仪式。省交建局局长、张靖皋长江大桥建设指挥部总指挥蒋振雄出席并讲话。

仪式上，张靖皋长江大桥建设指挥部与钢塔制造、涂装单位签订施工合同协议书；钢塔制造、涂装单位主要负责人就加大技术力量和设备投入，确保高水平、高质量完成施工任务作表态发言。

张靖皋长江大桥是目前在建的世界最大跨度桥梁，将实现六项“世界首创”，刷新六项“世界之最”。其中，南航道桥主塔塔高350米，为世界最高悬索桥索塔；北航道桥索塔塔高217米，索塔钢结构构造复杂、控制精度高、制造难度大，防腐要求高，用钢量近10万吨，是大桥建设的关键控制性工程。

省交建局要求各参建单位按照“建造智能化、施工装配化、产品数字化、管理信息化”要求，在质量管控上出实招、破难题，确保钢结构构件尺寸精度、焊接一次探伤合格率和涂装质量，助力项目争创部级平安百年品质示范工程、桥梁领域国际领先的超级工程；在技术攻关上树标杆、攀高峰，全面推行智能制造、智能涂装，应用定型化、专业化加工设备，实现钢结构数字化下料、机器人自动焊接和成品化安装、智能化涂装、自动化检测，提高钢结构智能制造水平，同时扎实开展钢塔智能制造率提升、节段立式预拼等科研攻关，着力解决钢结构加工过程中的技术难点；在安全管理上压责任、防风险，牢树红线意识和底线思维，有效防范化解风险隐患，严格落实常态化疫情防控措施，坚决筑牢疫情“防护墙”，为加快建设交通运输现代化示范区、谱写“强富美高”新江苏现代化建设新篇章再立新功，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。