近日，京杭运河无锡段智慧运河工程航道外场感知设施项目进入监控系统安装阶段，高清智能摄像机的安装，将为京杭运河无锡段智慧运河升级换新“眼”。今年以来，我省加快推进智慧港航发展，推进航道船闸数字化、应用智能化，服务交通运输现代化示范区建设。

我省在干线航道布设摄像机、AIS基站、气象仪、能见度仪、北斗地基增强基站、水位计、流速流向仪等外场感知设施，构建航道水上、水下、空中立体智能感知体系，实现对各类航道要素自动化采集，到今年年底，京杭运河江苏段全线、苏申外港线、杨林塘太仓段与昆山段、盐河淮安段、淮河红山头至京杭运河段、通扬线高邮段与兴化至海陵段感知设施将建成。同时，加快全省干线航道电子航道图数据采集、质检、脱密、入库校验、制图拼接，与长江电子航道图实施数据共享和服务对接，到今年年底将制成1700公里内河电子航道图，逐步发挥电子航道图在航道监测、船闸调度、船舶导航等方面的作用。

依托京杭运河智慧运河工程，我省在运河沿线积极打造12座智慧船闸，建设船闸智能感知及安全预警系统、远程集中控制系统，联动船舶过闸调度系统，实现船闸少人值守、自主运行。目前，南京洪蓝自动化船闸已初步建成，完成了船闸综合感知平台、辅助自动控制指挥系统和三维数字孪生系统建设，实现基于物联网、工业互联网的船闸运行全过程“感知—评估—决策—控制”闭环管理。扬州实现了全省首个区域性船闸统一调度和远程集中控制，6座船闸统一集中控制、统一区域调度、统一信息服务，船闸管理水平得到提升。

我省开发了京杭运河运行调度与监测系统，建设全省统一的船闸调度系统，针对超饱和运行或支线航道较多的船闸，实施多梯级船闸间运行数据关联共享及区域联合调度，提高航网整体通行效率；汇聚航道外场感知设备采集信息，实现对港航基础设施、通航环境全范围监测，对航道通江通海口门、省际交叉口、重要作业区全地域监测，对船舶进出港、过闸等运输全流程监测。目前，我省正大力打造集船舶过闸、电子航道图、水上导航等功能为一体的智能手机软件，为内河船舶导航，提供航道尺度查询、航行路径规划、用时预测、偏航预警、防碰撞提示等伴随式服务，预计2022年底前上线运行。（厅港航中心）