9月21日10时，新长铁路最后一处道口改造工程——盐城市阜宁县益林镇铁路道口正式通车，标志着新长铁路道口“平改立”任务全面完成。

新长铁路北起江苏新沂，南接浙江长兴，全长557.4公里，2004年7月全线正式投入客货运营，设计时速100km/h，后经提速改造达到时速120km/h，为客货运国铁Ⅰ级单线非电气化铁路。建成之初，新长铁路全线存在156处平交道口，其中79处铁路看守道口、77处地方监护道口，平均每3.57公里就存在一处铁路平交道口，沿线群众安全出行条件受限，铁路运输效率不高，地方安全发展能力不强。

实施“平改立”工程是保障铁路运营安全、保障沿线百姓出行的关键举措。省铁路集团新长公司会同中国铁路上海局集团、沿线铁路工作部门，于2014年启动“平改立”工程，共拆除156处平交道口，安全优质完成142处平交道口立交改造，消除了道口安全隐患，治理了铁路安全环境，极大改善了周边群众出行条件，有力保障了沿线人民群众生命财产安全。（省铁路集团）