□宇光
　　环抱式驾驶舱、电子后视镜、具备气囊减震和加热功能的驾驶员座椅……近日，江苏省南京公交集团举行新车投运仪式，202辆纯电动公交车率先在12条公交线路上投入运营。其中包含一批配置高端、舒适环保的宇通12米公交车宇威。
　　“2022年，南京公交集团采购了908辆纯电动公交车，其中217辆为宇通宇威车型。此次首批新车投用，在助力提升南京城市形象的同时，也将对当地构建绿色低碳的城市公共交通出行体系起到推动作用。”宇通相关负责人说。
专项升级提升安全性
　　2022年，南京市发布《关于深入打好污染防治攻坚战的实施意见》，提出到2035年，广泛形成绿色生产生活方式，建成美丽中国城市样板。此次批量高端纯电动公交车投用，正是其倡导绿色出行、践行低碳生活理念的重要组成部分。
　　为满足南京城市公交运营需求，宇通针对宇威车型在安全节能及造型设计上进行诸多专项升级。据介绍，在安全性方面，宇威“三电”（电池、电机和电控）系统防护等级达到行业最高水平IP68及IP6K9K，其中动力电池采用24小时监控技术。车型还能通过毫米波级雷达，提前感知前方100米处障碍物，并自动采取刹车缓冲，避免发生碰撞事故。此外，这批新车还安装了EBS电子制动系统、电子手刹等，使行车、驻车更安全方便。
　　在驾驶舱，宇威车型配备的主动安全系统，可实时监测司机状态，尽量避免疲劳驾驶。若发现未系安全带、打电话、驾驶不规范等行为，公交车主动安全系统将主动提醒并上报。
　　公交车是城市文化和城市文明的重要载体之一。因此，南京公交集团在公交车型选择上十分慎重。“我们通过综合考虑、慎重对比，最终选择了宇通宇威。车型外观采用一体化设计，简约大气，科技感强。”南京公交集团相关负责人说。
全方位设计提升舒适性
　　“一级踏步台阶，一抬脚就能上车”“行车噪声小，行驶平稳”……在南京街头，市民对新上线的公交车赞不绝口。
　　据介绍，217辆宇威高端公交车将主要投放在南京江北新区、六合区。为给市民带来更舒适的出行体验，宇通针对宇威车型进行全方位设计，不仅注重乘坐舒适性，还重点提升公交司机的驾驶舒适度。
　　一方面，宇威车型采用前桥独立悬架结构、后桥大跨距C型托架等，提升行驶平稳性。同时采用低入口设计，配置具有升降和侧倾功能的ECAS空气悬架电控系统，方便坐轮椅乘客上下车。
　　另一方面，宇威采用一体化包围设计驾驶室，配备全气囊三点式安全带司机椅，可有效提升司机驾驶操作体验。多名公交司机反馈，这批新车的司机座椅具有气囊减震、加热等功能，配备司机足部采暖装置，即使在冬天开车也很暖和。
一体化终端提升智能性
　　“这批新车续航里程大幅提升、充电时间有效缩短。车辆动力电池采用水冷热管理系统，有效降低故障率、减缓电池衰减。”南京公交集团相关负责人介绍，企业将以新车投运为契机，围绕南京市第十五次党代会议提出的“全面建设人民满意的社会主义现代化典范城市”目标，助力实现社会效益和经济效益双提升。
　　据悉，宇威车型搭载350.07千瓦时电池，一次充电可满载运营300公里，充分满足一天运营需求。在智能化方面，车辆均配备智能一体化终端，通过GPS与北斗双定位技术，集车辆数据采集、数据存储、实时调度支持、报站、站点信息采集、人机交互等功能于一体。该智能终端可与投币机、头尾腰电子路牌、主动安全预警设备等联动，在安全运营基础上，进一步提升出行体验。
　　“针对市民出行需求，南京公交集团将稳步提升公交服务水平和市民乘坐的幸福感。”南京公交集团相关负责人介绍，根据主管部门要求，企业将深入整合数据流，打破信息孤岛，开展各类系统深化细化建设，不断提升智能化管理水平，进而实现降本增效。

本文刊于《中国交通报》1月5日5版