1908年张謇先生在南通绘制出了有史以来第一幅交通图——《通州水陆道里详图》，确定了三条干线和五条支线公路。其中通吕公路即当时三条干线公路之一，后经路网调整为现S335线。从海门公路部门了解到，S335线作为南通公路路网体系中重要一条干线，今年，海门投资1600余万元，对S335线实施8.2公里大中修养护，截至目前已完成总工程量的70%。

责任在线，落实“三化”，扎实推进大中修项目进度。常态化监管。今年大中修项目工期仅100天不到，而S335线日均客流车量达13000辆。海门公路部门倒排施工节点日期，落实考核管理机制，倒逼施工单位主动作为。信息化管理。搭建施工进度交流平台，实时掌控全线施工情况，及时处理现场技术问题，共享南通区内大中修项目进度，积极营造“你追我赶”的施工氛围。动态化跟踪，在施工过程中，通过进度管理及时发现工期延误或是计划偏差等问题，分析进度滞后的原因，制定针对性措施，合理调整原来计划，并严格执行，使实际进度与计划进度在新的起点上重合。

奉献在线，创新理念，优化施工出行服务体系。以往公路大中修项目一开工，群众12345热线出行诉求蜂拥而至。今年海门公路部门坚持以出行问题为导向，提前谋划。对内压实安全责任，严格按照交通组织方案施工，加强现场值守和巡查力度，安排专人做好现场车辆疏导，及时妥善处理突发情况，避免造成不良的社会影响。对外听取出行意见，实地走访施工段，了解施工期间群众对各道口需求，细化道口施工方案。针对S335线大中修周围工厂较多的问题，在施工前组织硬路肩处治协调会，协调施工现场保通和安全问题，实实在在将百姓利益摆在首位。

情怀在线，红色引领，浇筑起党风廉政建设的“四梁八柱”。公路工程建设，工程量大、资金密集、时间跨度长，预防廉政风险任务重。海门公路部门率先与施工单位成立大中修党建廉盟，形成安全质量管控小组、项目技术攻坚组、安全监督组、党员突击队。以养护转型、管理升级、服务提质三方面为抓手，坚持党建与业务相融合，持续推进“通途清风”廉洁文化品牌建设，打造海门特色公路样板。保证大中修工程施工质量、进度，争创大中修品质工程。通过共筑组织基础、共促队伍建设、共谋多方发展，提升项目参与者的精品意识、安全意识、廉洁意识、服务意识，发挥传帮带作用。

智慧在线，技术领航，实现线上和线下同频共振。线上利用智慧管理平台，积极向社会延伸“触角”，推动高效养护。聘请两位镇级路长为S335线养护大中修项目公路监督员，义务参与项目建设期间的群众协调工作，常态化参与、监督和支持路长制工作开展，发挥“老娘舅”的作用，成为公路廉力的补充。线下深度推进四新技术，引入下面层二次泡沫冷再生技术，该项技术是一项成熟的节能环保新型技术，能够充分发挥旧路面材料的“剩余价值”“变废为宝”，保护生态环境，减少资源浪费，符合国家当前倡导的双碳目标战略。同时能够降低成本，缩短工期，具有良好的经济性和社会效益。

海门公路部门深挖“通橙在线”大中修品牌内涵，着力大中修项目提档升级工程建设，高标准创建“畅、安、舒、美”的美丽经济交通走廊，以一流的标准、高效的作风、务实的举措向群众交上一份满意的答卷。