今年以来，徐州淮海国际陆港深入推进与连云港海港联动发展，强化陆海联动，协同开展“共建共用”合作新模式，从“点、线、网、面”四个维度统筹发力，助推高质量发展。

图1：淮海国际陆港海关监管点

一是围绕枢纽经济发展，大力招引物流产业项目，增强区域活跃度。徐州淮海国际陆港持续推进“两仓”（出口监管仓库和进口保税仓库）与中国物流集团、连云港港口集团、厦门象屿等企业合作，完善国际货物进口保税和出口监管职能，4月试运营以来已实现贸易额10.7亿元；做大做强中林陆港产业园和万科冷链物流基地，提升陆港功能。

图2：淮海国际陆港供应链服务中心

二是围绕打造国家铁路物流中心目标，徐州淮海国际陆港以“一单制”物流、“门到门”运输为方向，强化与铁路部门物流产业链全方位合作。以提升班列运输整列发送质效为抓手，集装箱集拼作业进入实质化运营。加快与中铁特货、徐工等大型国企的合作，延伸班列服务功能，提升铁路物流园服务能级。

图3：淮海国际陆港“两仓”

三是围绕物流运输降本增效，聚焦“线”上联通，构筑国际贸易通道。中欧班列常态化开行线路18条，通达欧亚21个国家50多个城市，逐步“连点成线”“织线成网”，形成贯通欧亚大陆的国际运输大动脉。以徐州亿吨港顺堤河作业区为核心，积极强化与国内各内河港、海港联动发展。

四是围绕运输结构优化调整，聚焦“网”上融合，强化两港联动。统筹用好“陆港”“水港”资源，优化运输方式，推广应用铁海联运CCA（接驳班轮协议）“一单制”（实现“一次委托、一单到底、一箱到底”）和“铁路箱下水”，进一步提升海铁联运的服务能力，以两港综合物流企业为核心，努力探索构建港务区大宗物资结算模式。导入银行、保险、保理等金融资源，筹备10亿元物流产业基金，围绕大宗商品仓储交割及贸易平台，构建优质现代物流生态圈。

图4：海铁联运点到点直达班列

（徐州市交通运输局）