近日，江苏省港口工作座谈会召开，明确今年确保完成港口建设投资123亿元，建成项目12个，开工项目14个，建成沿江沿海万吨级以上泊位7个、内河千吨级以上泊位30个，港口通过能力达27亿吨，进一步强化港口综合枢纽功能，提升发展质量效益。

今年，江苏将进一步强化通达中西部的陆海联运通道，深挖长江12.5米深水航道效益，在建设运营、揽货体系、航线开辟等方面，深化太仓港、连云港港、南通港等港口与上海港的务实合作；适时优化与重要贸易国家的近远洋航线布局和密度，打造更具特色的“水运江苏”港口群。

在港口资源集约高效利用方面，江苏将开展岸线资源利用评估，分层级制定岸线资源综合利用评价体系；全面推进港口岸线信息化管理，建立岸线资源数字化信息库，加强岸线动态监测，实时掌握岸线资源利用情况，提高信息化监管水平和处置效率。

江苏还将积极开展港口大气和水污染防治设施达标工程，加强大气和水污染防治、船舶污染物接收等环保设施建设和升级改造，强化清洁能源应用，加强信息化监管应用；利用5G等技术，搭建满足港口系统安全稳定运行要求的信息基础设施，在江苏沿海、沿江、京杭运河等水运主通道上加快打造一批智慧港口示范工程。

2022年，江苏完成港口建设投资148.1亿元，新增万吨级以上泊位31个，集装箱通过能力340万标箱；港口完成货物吞吐量32.4亿吨，集装箱吞吐量2394万标箱；率先建成海江河全覆盖的港口安全监管信息平台。（驻江苏首席记者 施科 通讯员 苏交港）

本文刊于《中国交通报》3月17日二版