4月11日，随着一片重达1642吨的大节段钢桁梁平稳吊至支架上，常泰长江大桥5号墩墩顶最后一节段钢桁梁吊装完成，标志着大桥主航道桥墩顶梁段吊装全部完成，大桥建设快速推进。

主航道桥北岸吊梁工作自3月20日开始，经过约三周的精心施工组织，平稳有序完成了3号、4号、5号墩顶共8个梁段的吊装施工。

此次吊装的Z47-48 梁段为5号墩支架区江侧的最外侧梁段，采取起重船横江驻位抛锚定位吊装的方案，在作业过程中浮吊船定位锚需抛设在上行推荐航路内，对船舶通航影响较大、风险较高。

为了确保吊装安全，尽量减小对通航的影响，参建各方超前筹划，通过专题讨论、桌面推演等优化吊装方案，部署吊装具体流程、人员配置、安全防护及应急措施。整个吊装作业分为起重船及运输船抛锚定位、钢桁梁吊具安装、钢桁梁起吊、运输船解缆撤离、起重船起锚撤离等5个阶段，合计用时约13小时。施工过程中，项目部与常州、泰州、镇江、江阴、张家港海事局协同配合，投入3艘海巡艇、4条警戒船和3艘应急拖轮联动保障，引导船舶通航，确保现场吊装、通航有条不紊。（省交建局）