近年来，水上服务区兴起，为过往船员、船舶提供着安全、便捷、高效、优质的服务。
为规范内河水上服务区服务，提升服务质量和水平，2022年11月，交通运输部办公厅印发《内河水上服务区服务指南（试行）》（简称《指南》）。如今，该指南已发布半年，相关部门在保障水上服务区服务更贴近船员需求方面积极作为，推动服务水平不断提高。
为更好地盘点水上服务区发展现状、各相关部门为服务好船员推行的特色举措，以及分析水上服务区经营管理方式、探求服务区更好运营发展路径等，本报特推出系列报道。本期让我们一起聚焦水上服务区的热门服务、特色服务。敬请关注。
——编者
本报记者 殷子炫
六圩水上绿色综合服务区为船员提供冰镇酸梅汤。 武汉轮船有限公司绿航镇江公司 供图
“躺”在船上享受便捷购物
清晨的六圩河口，江面波光粼粼，交通船载着镇江六圩水上绿色综合服务区超市的新鲜瓜果蔬菜早早出发，给船员送去线上下单的食品、物资等。
“超市和免费交通船是我们这里的热门服务，船员使用率很高。现在，在服务区超市买东西，已成为船员补给生活物资的重要渠道。”武汉轮船有限公司绿航镇江公司副总经理喻子涵说。
不只在六圩水上绿色综合服务区，在其他水上服务区，超市服务也有着很高的热度。
“我们的生活超市和船用配件超市都很受船员欢迎，船用配件超市售卖机油、油漆等船用配件，还可以提供简单的船舶维修服务。”嘉兴钱码头水上综合服务区思古桥港航管理服务站相关负责人表示，为更好地保障船员高效使用，服务区工作人员经常性地向超市工作人员及船员了解情况，确保超市售卖物品价格不高于市场价格。
为满足船员日常基本所需，长江三峡通航综合服务区还联合宜昌市超市经营单位，引进了契合水上生活场景的商品种类，开通水上超市线上服务平台，解决船员物资采购难的问题。
由于水上服务区超市“同城同质同价”，且购物便捷，成为了很多船员的“囤货地”。“‘躺’在船上就可以买到各种所需物品，真的太方便了！”“帆盛103”轮船长胥某感叹道。
随着绿色发展观念逐渐深入人心，船员从之前需要劝说才使用岸电，到现在主动申请使用，让岸电也已成为水上服务区使用率较高的一项服务。
在无锡新安水上服务区，2022年全年为沿线船员供电7826度。为保证岸电使用，服务区每天组织专人巡查岸电使用情况，及时纠正船民使用过程中存在的不当操作。
嘉兴钱码头水上综合服务区在运行初期，因岸电桩和船户岸电插头新、老国标不匹配的情况，服务区及时加装岸电转换接头，方便了船户能够使用岸电。
特色服务百花齐放
《指南》鼓励服务区不断增设服务项目，优化服务模式，提升服务品质。为此，各水上服务区积极响应，不断完善各项服务功能，推出了不少深受船员欢迎的特色新服务，满足了船员个性化需求。
芜申运河宜兴水上服务区、苏南运河洛社水上服务区等服务区，增设了智能供水设备，船民通过手机扫码就可实现自助取水，满足船上用水需求。同时，通过对供水阀门开启关闭、供水急停、供水量自动计算等智能化管理，该设备还可保证科学供水、提高维护效率、保障供水质量，实现水资源合理有效利用。
新安水上服务区在水上执法自助服务站配置了自助服务设施，打造智能终端应用，可办理日常业务申办、任职适任考试、违法处罚教育等。
以解决船户关心的“关键小事”为切入点，嘉兴钱码头水上综合服务区古桥港航管理服务站创新服务项目与模式，创建了水上服务区“医疗志愿服务基地”，联合“嘉兴第一医院青年文明号”专业的医疗志愿队伍，常态化护航船员健康。
在航行过程中，船员难免会遇到感冒、发烧、筋骨疼痛等小毛病，三峡通航综合服务区联合长航总医院，让经验丰富的医生坐诊服务区“健康小家”。医生们还会经常给船员送药送健康，目前，“健康小家”已累计免费发放常用应急药品1.2万余份。
针对船员党员长居水上，缺少与组织联系渠道的问题，三峡通航综合服务区不仅打造了“党建e家”，构筑起流动船员党员线上思想园地，还线下开展党建活动30余次，向船员党员赠送《习近平谈治国理政》等“红色食粮”7000余册，让船员党员充分感受到党组织的关爱。“他们还通过‘三峡通航e站’App邀请我参加了船员党员党建活动，让我真切感受到离乡不离党、流动不流失的牵挂。”一次主题党日后，“金甲3168”轮船长张朝安说。
古桥港航管理服务站在今年春节期间，开展留船过年船员的“团圆宴”活动，工作人员和船员一起包饺子、吃团圆饭，共庆新年；六圩水上绿色综合服务区在每年炎炎夏日，为船员准备冰镇酸梅汤、绿豆汤等防暑降温的饮品，带去清凉；昆山杨林塘水上服务区建设文化景廊、特色雕塑、两千余平米青草地，让船员可以尽情漫步、感受文化魅力……各式各样的特色活动，让船员在服务区更多地感受到了家的温暖。
使用率低的功能尚需完善
在采访中记者了解到，各水上服务区开设的多项服务中，也存在使用率较低的服务。
在无锡新安水上服务区，由于目前船民群体年龄偏大、文化水平不高、没有阅读习惯等，导致服务区阅览室整体使用率不高。服务区工作人员表示，在今后工作中，他们会考虑在提高阅览室综合功能的基础上，通过组织法律咨询活动，定期更新报刊杂志等方式，加大宣传力度，提高阅览室使用率。
“我们建立了船员休息室，但由于船舶配套设施普遍较完善，船员在船上有独立休息室，使用综合服务区船员休息室的需求较小，这项服务使用率较低。”三峡通航管理局相关负责人表示，下一步他们将充分调研船方需求，广泛收集意见，根据调研结果综合研判，对使用率较低的功能加以完善或直接取消。
本文刊于《中国交通报》5月23日5版