8月9日，经过运输、起吊、安装等一系列步骤，沪苏湖铁路江苏段站前四标的最后一榀箱梁顺利架设完成，为后续无砟轨道施工奠定良好基础。

沪苏湖铁路江苏段位于吴江辖区内的架梁任务共分三个标段。中铁十四局承建的站前四标，全长约16.13公里，架梁长度约9.2公里，需架设214孔箱梁，其中99孔箱梁需要在湖中完成架设。为满足施工需要，施工单位专门配置千吨级架桥机、运梁车和五百吨跨线提梁机，确保架梁施工进度、安全、质量全面受控。该项工作自2021年12月底正式开始，至最后一榀箱梁架设完成，总历时约20个月。

沪苏湖铁路起自上海虹桥站，途经苏州吴江，迄于浙江湖州市湖州站，全长约163.8公里，设计时速350公里。其中江苏段约52.2公里，全部位于吴江区范围内，设有苏州南（汾湖）和盛泽两个站点。目前，江苏段已全部完成全线制梁任务，架梁已完成94.2%，预计2024年建成通车。（苏州市铁路办）