日前，“骑行江苏看美丽农路”镇江站主题活动落下帷幕。沿着习近平总书记的足迹再访世业洲，富美农村展现眼前。
　　从江苏镇江市区出发，一路向西北，驶过润扬大桥，辗转绕引桥盘旋而下，便进入了世业洲。在这座四面环江的生态小岛上，绿意尚未完全褪去，轻风裹挟着稻果香扑面而来。
　　世业洲的秋是五彩斑斓、生意盎然的，而这所有的颜色又都与农村公路息息相关。这是现代高效农业绘出的生活之美，也是“四好农村路”高质量发展的蜕变之姿。
这里的生活比画美
　　初秋的世业洲，农田沿着公路蜿蜒，黄绿相间、错落有致，不时有小溪并行、鸭群为伴。在阳光的映射下，清澈的溪水泛起粼粼波光，倒映着人、车、路、田、村，一派生气。
　　2013年以来，丹徒区累计投资7.3亿元，完成农村公路提档升级406公里，改造桥梁33座。家住丹徒区世业镇永茂圩的84岁老人洪家勇说：“路修好以后，我们农民脚下不带泥，全部实现机械化生产，农机直接开进田。”
2014年，习近平总书记在江苏调研期间，来到洪家勇老人家，揭锅盖、开冰箱、进菜园，关心农民生活质量。今天，洪家小院里菠菜、辣椒、茄子、丝瓜、韭菜长势喜人。
秋风起，院后的稻田阵阵舞动。世业洲的特色大米品牌“一碗稻”在镇江市内很受欢迎，世业镇党委书记仲梅介绍，便捷的农村公路让物流产业链延伸到农户家门口，世业洲的优质农特产品得以销往全国各地。农民入股村集体的合作社，享受收入分红。尤其像洪家勇这样的留守老人，可以不用种田了。
　　“2022年，我们镇5个村的集体经济收入比2014年平均增长了100多万元，农民人均收入增长了7000余元。可以说，‘四好农村路’串起了绿水青山，也带来了金山银山。”仲梅笑盈盈地说。
经过一处公交站点时，几位村民正在等车。在主要线路或建制村人员较为集中的地方，大约5分钟左右车程内便有一处站点。
　　洪家勇老人说：“以前我们出岛坐轮渡需要一两个小时，要是碰到大风、大雨、大雾，轮渡就停航了。润扬大桥通车后又通了公交，我们外出就更方便了，而且不像城市里有早晚高峰嘞，一点都不挤。”
目前，丹徒区已经在全区范围内开通镇村公交线路29条，实现建制村100%全覆盖，基本实现“零距离”换乘。同时，在“片区公交”“大循环公交”模式的推广下，镇江市开展城乡公交一体化达标县建设，实现农村地区与周边县市公交对接。
新疆游客也来摘葡萄

　　交通越来越便利，洪家勇老人一家人也盘算起外出旅游，省内的扬州、无锡，省外的杭州、桂林……这几年洪家勇老人游览了很多地方。他的孙女在日记里写下：“一桥跨南北，天堑变通途”、“要致富，先修路”，交通的便利，让我们镇搭上了发展的顺风车。家乡这些年的变化，让我真真切切地理解了这些质朴的话语。

秋日午间，太阳高悬，洒落片片金光，在葡萄藤留下点点斑影。叶明兰洗好一盘阳光玫瑰，忙里偷闲。今年57岁的叶明兰是土生土长的世业洲人，在先锋村四季春农业园经营着一家近200亩的家庭农场。上午，她刚刚接待了一批来自新疆的游客。
　　“四通八达的农村公路让全国各地的游客都能来这里采摘水果、品尝水果、打卡拍照。”叶明兰介绍说，最近几个月正是阳光玫瑰的采摘季，除了葡萄，她还种了草莓、枇杷、桃子等水果，一年四季都有果可摘。
　　近年来，江苏省“四好农村路”服务经济社会发展成效显著，丹徒区农村公路高度契合“一山两岛多点”的全域旅游发展格局和产业布局，串起农业、文化等跨界产业，让田园变公园、劳作变体验、农房变客房。江苏省乡村旅游年接待游客超3亿人次，旅游收入突破1000亿元，全省已开发农村公路就业岗位约4.59万个，实现人均年收入约5万元。
　　每天清晨叶明兰与丈夫便早早起床，简单收拾后，准备迎接第一波游客的到来。“现在葡萄上市，每天都有好多顾客打来电话预约采摘和订货。发展现代高效农业以后，农场的游客越来越多，高峰时一天有几百人。”说话间，预约的电话又打来了。
　　叶明兰算得上是世业洲现代高效农业的较早一批受益者。从种植玉米、小麦到转型种植葡萄、草莓，每亩的成本从几百元飙升至几万元。起初，夫妻二人心里犯嘀咕，最终先进的种植技术与越来越便利的交通运输条件，让他们更加坚定地把家庭农场办了下来，承包面积也越来越大。
　　“运输车能叫到农场门口，已经不用自己往外运了。”叶明兰介绍，如今不只运输便捷，平整的路面也大大降低了水果在运输过程中的颠簸磕碰，节约了不少成本。
　　最近，叶明兰又爱上了电商直播，在农场里架起了直播间。她清了清嗓子，提高声音：“‘宝宝们大家好！我叫叶明兰，欢迎来到明兰瓜果种植家庭农场的直播间！’我就是这么说的。”在女儿的帮助下，叶明兰一有时间就开直播，昨晚卖了40箱阳光玫瑰，5斤一箱，25元一斤，销往全国各地。
　　关于快递问题，叶明兰并不担心。每天傍晚快递小哥取件后，第二天一早这些阳光玫瑰就会出现在江浙沪市民的餐桌上。叶明兰拿起一粒葡萄，晶莹剔透的，她的眼里充满希望。
『种粮大户』少烦恼
　　向着农田出发，农村公路在绿阴中延伸到江边，一片片黄绿色跃动其间——镇江润良粮食专业合作社负责人王兵兵正在查看作物长势。
　　2016年9月，王兵兵领办了镇江润良粮食专业合作社，目前合作社被评为“江苏省省级农民合作社示范社”，承包农田面积3000亩，是目前世业洲上最大的“种粮大户”。这位外地来的90后小伙儿，更愿意称自己为“新世业洲人”。
　　以前，路不够宽敞，大型物流车开不到地头是最令王兵兵头疼的问题。近年来，丹徒区按照“高品质建设、精细化管理、高质量养护、高水平运营”标准要求，大力发展“农村公路﹢”模式，提高道路质量，改善农村主要经济节点对外公路交通条件。此外，镇江市已经实现了建制村双车道公路全覆盖，全市建制村双车道四级路覆盖率达100%。
　　今天，看着大型运输车忙碌地穿村进田，王兵兵热情地算了一笔账：现在，1亩地的粮食能节省约10元运费，一年两季作物下来，仅运输成本就能节省约6万元。
　　“如果是鲜食玉米，那节约的成本就更多了。”王兵兵介绍，把鲜食玉米从秸秆上掰下来之后，要即时放进冷库锁鲜，才能保证最纯正的口感。现在，京东、顺丰的冷链车直接开到地头，“等客户收到货时，可能还带着今天早晨的露水呢。”他说。
　　在3000亩农田里，王兵兵还种植了大量油菜、大豆、玉米等油料作物，当地粮油企业的重要原材料来源就是这里。每逢抢收抢种时期，大型农业机械车扎堆上路，难免会担心路况和会车等安全问题。丹徒区公路工程养护有限责任公司总经理殷国龙介绍，目前丹徒区农村公路安全管理实现机械化，基础配套设施、交通标志标线规范化，安全宣传教育进村入户化，“这些年，砂石路变成水泥路，再变成沥青路。看到大家出行方便了，我们打心眼儿里觉得高兴。”
　　今年，镇江市交通运输局将以《江苏省“十四五”农村公路发展规划》要求，继续稳步推进农村公路建管养运协调发展，提高养护工作的前瞻性、预见性，总结科学养护的新技术、新措施、新方法，丰富科学养护措施，打造舒畅农路。
　　眼看政策越来越好，农村公路让物流产业链延伸到了家门口，他还打算拓宽销售渠道，开发产销运储一条龙服务，借助自媒体、电商、直播带货这些互联网手段，以及集团公司客户渠道，将世业洲的农产品输送出去，打响世业洲的特色品牌。本版图片除署名外由 江苏省交通运输厅 提供

本文刊于《中国交通报》9月21日4版