□ 全媒记者 石孟园 通讯员 洪明

万里长江，源远流长，长江南京以下到入海口，江水奔腾，江底已今非昔比。这一切，得益于长江南京以下12.5米深水航道养护工程建设。

长江南京以下12.5米深水航道养护工程是长江航道局畅通黄金水道、推动长江经济带发展的“先手棋”。守住水深，就是守住“生命线”，长江南京航道工程局广大干部职工踔厉奋发、砥砺前行，战高温、保畅通，挥洒汗水在一线，确保长江航道安全畅通，诠释着“南航”人的担当与责任。

履职 疏浚强军保畅护航

“目前，长江平均大通流量仅约20000m3/s，与往年同期平均大通流量31500m3/s相比偏低36.5%。”据长江南京以下12.5米深水航道养护工程项目经理部生产副经理倪嘉伟介绍，2023年项目开工后的水道流量远低于往年同期水平，航道养护疏浚难度增大，航道保畅工作相对来说比较严峻。

“深水航道工程对长江经济带综合立体交通走廊和推动长江流域经济社会发展具有重要意义。”项目部经理孙晓锋表示，长江南京以下12.5米深水航道是服务国家重大战略实施的大通道，由长江南京航道工程局负责养护疏浚，始终确保辖区航道维持12.5米深水尺度。

为了降低低水位对深水航道的影响，长江南京以下12.5米深水航道养护项目经理部多措并举确保畅通。一方面，加强对深水航道水文变化的监测力度，疏浚船根据扫测浅点合理安排作业，测量间隔频次增加，及时掌握各水道水情及回淤变化趋势；另一方面，加大对疏浚作业巡查力度，及时掌握高温作业状态，合理安排疏浚船的数量、作业水域和时间，出现碍航浅点，统筹船舶调度。

“航道疏浚任务加重，除了油水补给和气象因素影响外，疏浚船24小时满负荷工作，对船舶设备维护和保养要求更高；汛期到来，航道水流湍急，流向紊乱，容易引起通航环境改变，操作困难导致施工风险度随之增大。”“长鲸1”轮船长罗登兴表示，为了确保施工航行安全，增配一名驾驶员助理，协助瞭望，加强对外联系，确保施工安全。与此同时，为应对船机设备在高强度施工下的损耗，轮机部加强对疏浚船设备的保养检修，增加例行检查频次，关注设备可用状况，重要零部件加以备份。

4月底至5月中旬，“长鲸12”轮在口岸直水道嘶马湾段维护施工，此段航道是下游著名的险窄弯曲河段，船舶通航密度大，环境复杂，施工难度比较高。“长鲸12”轮迎难而上，科学合理制定施工计划，历经半月有余紧张施工，优质高效完成施工任务，恢复航道水深尺度，保证行轮的通航安全；5月下旬又调遣至福北水道施工，开启24小时三班清淤疏浚模式，党员干部带头，靠前指挥，连续奋战，及时打通堵点，最终取得水深测量一次性通过的好成绩，有力保障所维护航段航道水深、航道尺度达标。

据数据统计，截至目前，长江南京以下12.5米深水航道已经安排各类疏浚船舶共11艘于仪征水道、福姜沙水道、口岸直水道等重点水道进行精准施工，日最大疏浚工程量达13万余立方米，已累计完成5293船次，完成工程量1151.34万方。

坚守 筑牢安全生产屏障

“长江南京以下12.5米深水航道养护里程306km，沿线重点疏浚区包括仪征水道、口岸直水道、福姜沙水道等在内的10个水道。”据项目部安全总监戴越聪介绍，深水航道通航条件复杂，具有船舶交通流密集、船型构成多样化、船舶高峰流特征明显等特点，施工与通航之间的矛盾突出，安全风险系数高。

为了缓解施工与通航之间的矛盾，项目部重点加强船舶避碰管理。在船舶施工前，项目部及时办理施工相关手续，配合航道部门及时通报给各辖区海事，告知过往船舶施工水域的通航情况，减少相互干扰；对所有船干进行施工安全环保交底及风险告知，针对水道情况逐一讲解答疑，确保熟知水道安全风险。

在船舶施工过程中，船舶安排驾助辅助瞭望，加强驾驶人员技术力量，保障船舶施工安全；船员严格遵守交接班制度，夜间接班船舶驾驶员至少提前30分钟进入驾驶室进行“夜眼”适应。此外，还多次开展船舶演练情况，提高反应技能以及应急处置能力。

此外，项目部还加强多方协调机制，加强与海事主管机关的沟通工作，报备施工计划、测量计划，方便辖区海事监管；配合相关部门建立保障12.5米深水航道船舶航行施工安全工作机制，利用微信群互通信息，研究部署各部门职责，形成多部门共同参与管理等等。

“时间紧、任务重，为了保障船舶正常开展疏浚作业，必须立即开展设备抢修！”8月7日下午，在福中水道开展养护疏浚作业的“航浚15”轮，侧推闸阀突发故障，无法正常开展疏浚施工，轮机员拆卸闸阀管路后发现，闸板被钢筋卡死且严重变形，受周围空间限制影响，修理难度系数高。

不畏高温，鏖战深夜！在近40℃高温下，船舶甲板钢板温度达到60℃，轮驾两部门分工协作，党员和船干冲锋在前。为了避免人员中暑及连续作业疲劳，作业人员分为两班轮班上阵，经过近16个小时的连续奋战，终于在第二天的早晨6时抢修成功，恢复正常养护疏浚施工。

认真落实防暑降温责任，制定应急预案，狠抓安全生产工作；合理安排作息时间，避免高温时段作业，确保生命健康安全；准备防暑降温物品，贮备应急药品；及时掌握船舶淡水用量，保证现场饮水供应充足……项目部书记和项目部安全管理人员前往疏浚船舶、辅助施工船舶及测量队现场驻地，发放防暑物资，慰问一线职工，同时开展防暑降温培训，确保高温季节施工安全有序进行。

初心 主题教育践行见效

“要始终胸怀‘国之大者’，紧紧围绕主题教育，聚焦高质量发展，以学促干、担当作为、真抓实干、攻坚克难，推动党建工作与中心工作同心同向。”这是项目部党支部书记洪明始终牢记的话语。

当前，长江南京航道工程局党委统筹部署、扎实推进主题教育，长江南京以下12.5米深水航道工程项目党支部迅速响应、立足实际、创新创效，开展特色鲜明、形式多样的主题活动，迅速掀起学习热潮，在以学铸魂、以学增智、以学正风、以学促干方面取得实实在在的成效。

理论知识是头顶高悬的“明灯”，更是工作中的“金钥匙”。党支部书记带头讲党课；开展“学思想见行动”大讨论；“牢记嘱托、争当先锋，我该怎么干”专题研讨；开展浙江“千万工程”经验学习交流……项目部党支部开展十多次理论学习和专题讨论，筑牢信仰之基、补足精神之钙、把稳思想之舵。

党建联盟“手牵手”，共筑红色“朋友圈”。据介绍，福姜沙水道是长江南京以下12.5米深水航道养护疏浚量占比最大的疏浚区，“畅通福姜沙”党建联盟是长江南京航道工程局党委与泰州海事局、张家港海事局和长江上海航道处党委共同发起，筑牢福姜沙航段水上交通安全。2023年4月，“畅通福姜沙”党建联盟中的多家单位联合开展“学习党的二十大 争先锋当先行”主题党日活动，合力推动长江南京以下12.5米深水航道疏浚养护工程安全、优质、高效完成，促进施工期间重点航段水上交通安全形势持续稳定。

5月23日，项目部党支部与长江靖江（张家港）航道处党支部开展“党建引领促发展 联学共建护安全”联合主题党日活动，以高质量党建保障航道高质量养护和发展、确保汛期航道安全畅通。安全生产月期间，项目部党支部联合长江镇江航道处、镇江海事局等多家单位，开展口岸直水道水上综合应急演练，增进养护疏浚现场各方协作、检验各方应急反应能力。

风正潮平正当扬帆破浪，任重道远必须策马扬鞭。长江南京航道工程局长江南京以下12.5米深水航道养护工程项目部将持续做好深水航道保畅通工作，发挥好“一寸水深一寸金”的黄金水道效能，服务好沿江地区经济发展，为长江经济带发展、长三角一体化战略和“一带一路”建设提供更加有力支撑。

本文刊于《中国水运报》9月6日3版