2023年，淮安港完成内河集装箱吞吐量51.28万标箱，同比增长8.44%，继续蝉联江苏省内河第一；铁水联运量达3万标箱，同比增长343%；完成外贸集装箱6634标箱，同比增长17.06%……

      江苏省淮安市港航部门锚定“加快建设内河航运中心”目标，依托“黄金水道”水运优势，乘势而上，奋楫争先，推动全市内河集装箱吞吐量再创历史新高，为打造更具特色的“水运江苏”贡献淮安港航力量。

      政策提效，助力水运营商环境持续优化。出台《关于印发淮安市扶持水运集装箱运输发展（2023—2025年）实施方案的通知》，本轮财政补贴资金由每年500万元增至1000万元，进一步激发水运企业发展内生动力。淮安港航部门积极响应淮安市委市政府号召，始终围绕服务保障产业发展，定期走访重点物资企业和水路运输企业，听取企业意见和诉求，打通服务船员、服务企业的“最后一公里”。

      基础先行，内河港口产业能级持续跃升。加快建设服务区域经济和物资运输的大型综合性作业区、集装箱专业化作业区，积极打造现代化综合性港口。紧抓国家运输结构调整契机，紧扣淮安港淮河业务发展规划，2艘内河最大标准化集装箱船150TEU翔宇101号、翔宇102号全面投入生产运营。努力提高区间散改集运输服务能力，加快打造300只自备开顶箱，目前已全面参与淮河铁矿粉区间散改集物流运输业务。港口基础设施建设成效逐步彰显，淮安港综合通过能力显著提升。

      航线扩容，内河航运枢纽优势持续放大。积极融入长三角一体化、大运河文化带、淮河生态经济带等国家战略，完善集装箱航线布局，加快构建集装箱江海河联运体系，开通淮安至阜宁、扬州集装箱外贸快线，“信阳淮滨—淮安—上海”外贸集装箱专线顺利首航，定班运营“淮安港—上海港”海铁联运班列，外贸航运服务能力实现再提升。运行集装箱航线达21条，形成了“一核心、两中转、三配套”的互联航线布局，淮安港航线服务水平全面优化升级，全国内河主要港口地位进一步彰显。