2023年，苏州港全港完成集装箱吞吐量958.2万标箱、货物吞吐量5.93亿吨，同比增长3.5%和2.8%。其中，太仓港港区完成集装箱吞吐量803.9万标箱，位居全国第8位、全球第22位；张家港港区集装箱吞吐量突破100万标箱；常熟港区集装箱吞吐量增幅高达37.7%；园区港集装箱吞吐量首次突破10万标箱；疏港铁路累计实现到发588列、5万标箱，同比增长40%。各港区按照港口功能定位和发展特色推进港产城融合发展，围绕港口物流贸易，全年引进200余家企业注册在本地，吸引更多“人、车、船、货、资金、信息”流入苏州港。

      苏州港在全国航运版图中，地处长江入海口咽喉地带。江海联运的独特优势，让苏州港成为江苏最大港、长江第一大港、中国内河第一大港。苏州港分为张家港港区、常熟港区、太仓港区这三个重要组成部分，以及内河园区港、新区港、白洋湾码头。

      去年5月，苏州港管理委员会进入实质性运作，整合张家港港、常熟港和太仓港等3个港区的锚地资源，统一调度管理，增强全市港口辐射能力，着力推动3个港区错位发展，形成优势互补。据统计，2023年度苏州港航完成水运建设投资9.58亿元，为水运发展开辟新空间。其中，太仓港区18个泊位全部打通，使得港口设施承载能力和水运网络通达能力进一步增强，推动了港口岸线资源集约高效利用。