10月11日，张靖皋长江大桥南航道桥南主塔上游第11节段钢箱精准拼装完成。至此，南航道桥南主塔施工突破百米，总高度“长”至110米。

大桥南航道桥主塔高350米，相当于125层楼高，建成后将成为世界最高悬索桥索塔。主塔采用世界首创的钢箱－钢管混凝土约束组合体系，塔柱上下划分为30个节段，内设4根直径3.6米的钢管约束混凝土柱。该体系充分发挥钢管混凝土优异的承压性能，减小塔身自重50%。同时，南主塔实现了索塔节段工厂化制造、现场装配化施工，极大地提升了桥塔工业化建造水平。

施工前，项目建设团队制定了周密的计划方案，从运输船的靠泊位置选择、钢塔节段在船上摆放位置、吊装路径规划、吊点选择、吊装速度控制、吊装过程高精度监测等角度提前推演，进一步优化施工方案。安装过程中运用三维数字化模拟技术，确保焊缝宽度保持在6到10毫米，实现无应力状态高精度拼接，确保了安装施工安全平稳推进，为后续塔柱施工奠定了坚实基础。