11月6日，世界最大复合地连墙锚碇基础——张靖皋长江大桥南航道桥南锚碇的首个大隔舱水下封底施工顺利完成。

张靖皋长江大桥南航道桥南锚碇基础长110.05米，宽75.05米，墙深83米，基坑开挖深度52米。其外围复合地连墙结构划分为32个互不相通的“地下深井”小隔舱，内侧划分为15个相互独立的大隔舱，与外围小隔舱“合力”起到锚碇支护和结构支撑的双重作用。目前小隔舱施工已全部完成。

首个大隔舱封底混凝土厚度达10米，采用水下混凝土浇筑方式进行封底，浇筑方量超2700立方米，混凝土浇筑体量大、面积广、施工技术要求高。施工前，项目建设团队多次开展专题讨论，进一步细化封底施工方案，组织多轮施工模拟预演，为封底施工做足准备；施工中采用多导管同步浇筑一次成型的方式，设置多导管同步浇筑平台，绘制混凝土液面上升趋势图，全方位监测隔舱封底各点位混凝土浇筑情况，确保了首个大隔舱水下封底施工优质高效完成。