为进一步提升公交运行效率，兼顾春运期间和日常生活群众出行体验，2月26日，苏州市执法支队狠抓惠民措施，指导市公交集团新区公司在科技城微巴南线（3007路）、科技城微巴北线（365路）试点运行“招手即停、全线响应式停靠”运营模式，系全市首批运用该模式的智慧化响应公交线路。

“招手即停”指在部分具备条件的路段，乘客在安全区域提前招手示意上车即可乘坐该条线路。除“招手即停”路段外，沿途站点均采用“响应式停靠”。该模式极大提升了营运效率，进一步凸显城市公交服务灵活、高效、人性化的特点。

一是灵活运转减少能耗。响应式停靠能减少车辆运行进出站的耗时，提高公交周转效率。同时，通过减少停止、启动车辆及开关车门的频次，也有助于减少车辆的能源消耗。

二是高效通行缓解拥堵。出行效率是影响市民出行选择的重要因素，近年来，随着我市城市轨道快速成网、私家车加速普及，市民出行习惯发生改变。“招手即停、全线响应式停靠”模式有效提升公交吸引力及城市通行效率，助力缓解城市拥堵。

三是温馨提醒助力人性化服务。为提升群众乘车体验，配合该运营模式在车内设置“前方为招手即停路段，如需下车，请按铃”的播报语音提示，在公交车车窗和车前屏幕分别张贴、滚动“温馨提示”。同时，在嘉陵江路、松花江路等路段灯杆均设“响应式停靠站”站牌共28处；在道元路、雁荡山路、光启路灯杆均设“招手即停”标志共9处。

元宵节刚刚结束，苏州市执法支队将积极满足返苏务工的公交乘车需求，会同市公交集团总结试点经验，进一步提升市民公交出行效率，吸引更多市民选择公交绿色出行方式，更好满足群众的美好出行需求。