3月19日上午，在沪渝蓉高铁站前9标段项目施工现场，建设工人们正在抓紧焊接螺旋钢管，用来作为48米连续梁直线段现浇梁支架。48米连续梁是高铁跨规划S504施工项目的重要组成部分，采用挂篮悬臂对称浇筑工艺，整个工程正按期推进中，预计5月底实现合龙。

沪渝蓉高铁站前9标项目线路全长29.46公里，其中泰州境内20公里，整个标段设计1座车站，位于泰兴黄桥镇。中铁十一局沪渝蓉站前9标项目总工程师刘继介绍：“沪渝蓉高铁站前9标段桩基承台基本完成，桥梁下部综合完成80%左右，墩身剩余一百余个，预计2024年上半年完成，计划今年完成全部桥梁下部结构、12联连续梁和所有现浇梁施工。架梁计划于2025年10月中旬完成，预计2026年6月初铺轨结束，本工程完工时间在2027年10月底。”

沪渝蓉高铁设计时速350公里，泰州段正线全长约52公里，途经泰兴市、泰州医药高新区（高港区）、姜堰区，沿线涉及10个镇街，设泰州南站、黄桥站2座车站。

沪渝蓉高铁建成开通后，有力地强化泰州与上海、南京及中西部大中城市的沟通联系。未来，泰州到上海将从现在的2.5小时缩短为1小时左右，泰州通达武汉、重庆、成都将分别仅需2.1小时、4.9小时、5.8小时左右。（泰州市铁路办）