3月22日，历时18天，张靖皋长江大桥北航道桥北锚碇沉井第三次下沉顺利完成。经监测，沉井下沉姿态良好，最大倾斜度1/10000（允许1/100）、中心偏位4.5厘米（允许50厘米），各项数据指标控制均达到国内顶尖水平。  

张靖皋长江大桥北航道桥北锚碇沉井平面尺寸为75米×70米，是目前国内公路桥梁最大的沉井基础。沉井高度57米，分四次接高、四次下沉，本次完成的第三次下沉，深度13米、取土6.8万立方米。针对泥浆处理量大、下沉过程受力复杂、姿态控制难度大等挑战，项目建设团队在春节后迅速有序组织复工，在两周内完成了本次下沉前的各项准备工作。针对下沉产生的超大体量泥浆问题，采用先进专业设备与传统自然沉淀相结合的综合处置方法，解决了场地受限问题，同时把对环境的影响降到了最低。研发5D智能建造系统，在沉井施工中发挥“中枢大脑”作用，实时监测与孪生沉井施工中的关键指标，结合智能取土装备、智能决策算法，实现了沉井接高下沉施工的全时段可视、可测、可控。 

目前，沉井接高累计完成41米，占比71.9%；沉井下沉累计完成37.42米，占比65.6%。后续将完成沉井的第四次接高以及难度最大的第四次下沉等工作。