2月25日正月十六，迎来了农村务工人员外出打工潮的最后一波客流，以及大中专院校学生出行的高峰。当天，赣榆火车站发送旅客8055人次，创历史新高。

从春节起，铁路部门多次增开赣榆往返南京、上海地区临客，赣榆站已然成为连云港市铁路客运量的重要组成部分。“因为出差的缘故，乘坐高铁动车早已成了家常便饭。”昨日，从赣榆站出发的王先生购买了D5505次列车车票，据他介绍，这班车从赣榆始发，开往南京南站，全程不到3小时，票相对比较好买一点。作为本地人，他感慨高铁开通后家乡发生的巨大变化，一天50多班车，“过去到哪都不方便，现在出行高铁便利快速，通过高铁来连云港的游客多了，特别是春节期间，很多在外打拼的赣榆游子都回来了，农村变得热闹非凡。”

今年以来，东海县站、灌云站、灌南站几个县域车站表现也不俗。究其原因，不少人表示缘于高铁“公交化”开行。“灌云站和灌南站都在连镇线上。今年是连镇高铁运营的第4年，连云港到镇江动车组列车最快运行时间是1小时59分，列车从开通初期运行的29对，增加到现在的118对，最短间隔时间5分钟，实现了‘公交化’开行，沿线百姓说走就走的梦想变成现实。”连云港市铁路办相关人员介绍，自2023年起，江苏境内连镇、徐盐、青盐等多条高铁线路持续火爆。在高铁开通前，两灌及赣榆地区老百姓旅游的出行方式主要依赖于高速公路。高铁开通后，因其便捷、舒适性，选择其作为出游方式的越来越多，也使得潜在客源市场极大扩容。

从今年春运至今，连云港市交通运输旅客累计 311.1 万人次。其中，铁路客运累计发送 110.4万人次、到达 108.7万人次，分别同比增长 51.62%、49.63%。从旅客发送方式来看，铁路发送量占比超过56%，已成为公共出行的首选。（连云港市铁路办）