4月18日，副省长夏心旻主持召开降低物流成本、发展多式联运座谈会，深入学习贯彻中央财经委第四次会议精神，听取多式联运企业意见建议，研究谋划下一步工作举措。他强调，要把多式联运作为优化交通运输结构、降低物流成本的重要抓手，强化“公转铁”“公转水”，推进物流降本提质增效，为提高经济运行效率、推动高质量发展提供有力支撑。 

会上，省港口集团、连云港港口集团、江苏中远海运集装箱运输有限公司等12家多式联运企业围绕优化物流通道、创新运输产品、完善陆海联运网络等，交流了经验做法，提出了意见建议。夏心旻指出，近年来我省充分发挥江海河湖联动的优势，大力发展多式联运，五年来集装箱多式联运量年均增长30%以上，水路、铁路货运量占比超过四成，社会物流总费用与GDP的比率持续下降，成绩的取得离不开广大企业的努力和贡献。但也要清醒看到当前工作存在的堵点卡点，着力补短板强弱项，推动多式联运发展取得更大成效。一是着力提升基础设施互联互通水平，统筹推进航道、铁路、公路、机场建设，加快“水运江苏”建设，实施通港达园内河运输专支线航道等“小快灵”工程，推进铁路专支线进港区、进园区、进厂区，全力解决交通设施“连而不畅”“邻而不接”等问题。二是着力打造高水平多式联运货运枢纽，一手抓港口建设，完善集疏运体系，加强专业化码头、集装箱作业区等建设，开辟更多近远洋航线，高质量打造长三角世界级港口群北翼；一手抓铁路货场建设，加快形成一批现代化、综合化、成规模的铁路物流基地。三是着力创新多式联运组织模式，坚持平台共建共享，谋划建设多式联运公共信息服务平台，加快推进标准规制统一，大力推进“一单制”“一箱制”，全力提升交通物流数字化、智慧化水平。四是着力支持多式联运企业做大做强，省有关部门要主动了解企业诉求，积极帮助纾困解难，发挥好多式联运发展联盟作用，推进信息资源共享，努力培育更多行业龙头企业。广大企业要树立雄心壮志，拓展国际视野，提升服务质量和效率，为我省降低物流成本、服务构建新发展格局作出更大贡献。