6月18日，宁芜铁路扩能改造工程传来新进展，南京南隧道盾构始发井顶板封顶，标志着盾构机始发条件基本达成。接下来“宁芜号”盾构机将进场组装，2.4公里的“地下穿越”正式进入倒计时。

南京南隧道是宁芜铁路扩能改造工程全线控制性工程，全长14.442公里，为单洞单线隧道，设计时速120公里。其中隧道盾构段长约2.4公里，盾构机从雨花台区梅香路工作井始发，终至江宁区韩府山既有隧道接收。项目采用“宁芜号”盾构机，在刀盘结构、刀具布置、开挖控制、盾尾检测等方面进行有针对性的提升，为工程顺利推进奠定了坚实基础。

宁芜铁路扩能改造工程正线长度约102.2公里，项目北起南京东编组站，经南京市栖霞区、玄武区、秦淮区、雨花台区、江宁区进入安徽省马鞍山市，过当涂县入芜湖市，终至芜湖东站。项目建成运营后，将有效消除市区铁路平交道口安全风险，化解原线路穿城而过带来的割裂城市、噪声干扰、污染排放、交通拥堵等现状，大幅提升交通畅达性。（南京市铁路办）